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貨架
儲(chǔ)存貨品之空間謂之保管空間,此空間表面上雖為儲(chǔ)物之用,但實(shí)際上此一空間為貨品采購(gòu)運(yùn)銷(xiāo)配送之中繼站,因此保管區(qū)域已成為貨品儲(chǔ)運(yùn)之中心樞紐。故保管空間之有效利用已成為管理者和物流中心業(yè)者努力改善的重要課題。這就對(duì)貨架提出了更高的要求?,F(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn),帶動(dòng)著貨架的發(fā)展。
使用重型貨架可以合理運(yùn)用倉(cāng)庫(kù)空間,提高庫(kù)容利用率,擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。存入貨架中的貨物,互不擠壓,物資損耗小,可完整保證物資本身的功能,減少貨物的損失。
貨架中的貨物,存取方便,便于清點(diǎn)及計(jì)量,可做到先進(jìn)先出。 保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量,可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施,以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。 很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。
傳統(tǒng)的方式屬于堆垛,而堆垛是把貨物堆積成垛,不能更好對(duì)貨物進(jìn)行管理,而且需要提取底層的貨物,還要變動(dòng)上層的貨物,才可以進(jìn)行貨物的存入取出得工作方式,這樣不但浪費(fèi)時(shí)間,還浪費(fèi)空間、浪費(fèi)人力。
對(duì)組裝式倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)高度的管理
組裝式倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)的高度可按叉車(chē)或其他儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械的提升能力確定;整體式倉(cāng)儲(chǔ)貨架及庫(kù)架合一式倉(cāng)儲(chǔ)貨架多為固定式貨架結(jié)構(gòu),其高度通??砂词褂靡蟠_定,一般不宜低于6m。
組裝式倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)通常由若干榀豎向框架以及若干層與豎向框架相連接的橫梁組成,豎向框架寬度和橫梁長(zhǎng)度取決于貨格尺寸,豎向貨架寬度一般為0.8~1.5m,橫梁長(zhǎng)度一般為1.0~4.0m。
整體式倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)和庫(kù)架合一式倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)通常由若干個(gè)格構(gòu)式立柱和支撐系統(tǒng)組成,立柱分肢間距和沿巷道方向的柱距應(yīng)按貨格尺寸確定。確定鋼倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)的貨格尺寸時(shí),貨箱之間以及貨箱與立柱之間的間隙值宜取50~100mm。
倉(cāng)儲(chǔ)貨架立柱底部均應(yīng)設(shè)置墊板。組裝式倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)的框架柱底部一般可貨架錨栓僅作構(gòu)造固定;固定式倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)的立柱應(yīng)與基礎(chǔ)錨固。
貨架托盤(pán)的種類(lèi)以及使用問(wèn)題
一、托盤(pán)的種類(lèi)
托盤(pán),又稱(chēng)棧板、卡板、拍子,是搬運(yùn)、放置貨物的連接墊放物。根據(jù)不同的制造材料,可分為木制托盤(pán)、塑料托盤(pán)、鋼制托盤(pán)、紙制托盤(pán)和復(fù)合材料托盤(pán)等多種;根據(jù)不同的使用需求又可分為長(zhǎng)期周轉(zhuǎn)用和一次性使用兩類(lèi)。塑料托盤(pán)和鋼制托盤(pán)基本上均為周轉(zhuǎn)用托盤(pán),紙制托盤(pán)為一次性使用托盤(pán),木制托盤(pán)和復(fù)合材料托盤(pán)既可生產(chǎn)周轉(zhuǎn)用托盤(pán),也可生產(chǎn)一次性托盤(pán)。
二、托盤(pán)的使用
托盤(pán)的使用在靜態(tài)時(shí)基本可分為墊板用,堆垛和貨架使用,其承重要求依次遞增。托盤(pán)的承載性體現(xiàn)在靜載,動(dòng)載和貨架承載三個(gè)方面.同一托盤(pán)的承載指數(shù)在此三方面儂次遞減。 根據(jù)托盤(pán)自身的結(jié)構(gòu).在使用上可分為單面或雙面使用,雙向進(jìn)叉或四向進(jìn)叉。對(duì)于非手動(dòng)叉車(chē)(電動(dòng)、燃油、燃?xì)獾?,所有托盤(pán)均適用。而手動(dòng)液壓托盤(pán)搬動(dòng)車(chē)及托盤(pán)舉升車(chē)無(wú)法與雙面托盤(pán)配合使用。除叉車(chē)外.托盤(pán)在設(shè)計(jì)時(shí)亦要考慮所載貨物,如產(chǎn)品類(lèi)型、沉陷性、重量、單位體積、堆碼情況等;同時(shí)也要適應(yīng)貨架條件,如貨架類(lèi)型、貨架承重、搬運(yùn)方向、放置方向、放置布局等。