AS/RS自動化立體庫

自動化立體庫是利用立體倉庫設備實現(xiàn)倉庫高層合理化、存取自動化、操作簡便化。

　　隨著科技的發(fā)展與技術的進步，自動化立體庫的技術手段也越來越先進，目前物流領域常見的有四向穿梭車、多層穿梭車、巷道堆垛機等類型的自動化立體庫。我們常聽說的AS/RS、Miniload、Shuttle等自動化立庫的叫法，經常有人分不清，總是混淆。

　　AS/RS

　　AS/RS其實是Automated Storage and Retrieval System（自動存取系統(tǒng)）的英文縮寫，其實就是泛指自動化立庫。目前常見的自動化立庫的貨架形式包括通道式貨架、密集型貨架、旋轉式貨架等。

　　自動化立體庫的使用，大幅度地增加倉庫高度，減少占地面積，使得單位面積儲存量從傳統(tǒng)的0.3~0.5t/m2升級到2~15t/m2，可以說，由于AS/RS這一技術的出現(xiàn)，使有關倉儲的傳統(tǒng)觀念發(fā)生了根本性的改變。

如何讓倉儲貨架不變形

橫梁式貨架，每根橫梁的兩端有必要裝備鎖定設備，或提供螺釘和螺母緊固，使橫梁能穩(wěn)定地固定在立柱上，防止受到向上外力而脫離。要保證橫梁與其鎖定設備（或螺釘和螺母）的接合，在運用中應定期查看橫梁鎖的正常運作或螺釘螺母的緊固，及時替換損壞的設備。

貨架立柱柱腳應正確固定在混凝土根底上。要清晰貨架同地面的銜接方式是選用預埋件，選用二次灌溉方案，仍是選用化學螺栓與地面直接銜接的方案。 螺栓的直徑|埋入的尺度，都有必要根據實踐荷載|荷載或風力荷載，經過核算確認。2.4m以下手工上料的小貨架可不固定。固定貨架立柱根底的混凝土 有必要連續(xù)固化28天，并接受相應的壓強，根底的不均勻沉降要符合運用要求。

核算選用的數據有必要是有根據的或是經過實驗得到的。貨架結構往往很難從理論上作準確分析，有必要借助于相應的實驗來確認規(guī)劃中所需要的參數，也可直接經過實驗確認貨架結構或某個構件的承載才能。

穿梭車貨架系統(tǒng)與堆垛機自動化立體倉庫之間的關系

受近年來我國土地成本和人工成本上漲、電子商務高速發(fā)展、制造業(yè)轉型升級等多項外部因素帶動，倉儲自動化技術裝備、密集存儲系統(tǒng)市場需求旺盛。在此背景下，一些新的自動化倉儲技術及應用方式不斷出現(xiàn)。在密集存儲領域，穿梭式貨架系統(tǒng)、多深位自動化立體倉庫等技術近年來發(fā)展迅速，這也從一個側面反映出市場對于自動化倉儲技術的需求正在不斷升級。

在激烈的市場競爭中，以穿梭車為核心的密集存儲技術成為一些物流裝備企業(yè)尋求差異化發(fā)展的創(chuàng)新點。從目前該技術的應用現(xiàn)狀和發(fā)展水平來看，它是現(xiàn)有自動化倉儲技術的一項有益補充，未來還需要不斷完善優(yōu)化。

密集存儲系統(tǒng)

密集存儲系統(tǒng)，就是指在相同空間單位的前提下，采用特定的貨架或貨架與物流設備的配合，通過提高空間利用率達到儲位增加目的的存儲系統(tǒng)。密集存儲系統(tǒng)有多種表現(xiàn)形式，較為常見的有窄巷道貨架系統(tǒng)、穿梭式貨架系統(tǒng)、移動式貨架系統(tǒng)、重力式貨架系統(tǒng)和貫通式（駛入式）貨架系統(tǒng)等。

常見的密集存儲系統(tǒng)的組成及特點：

窄巷道系統(tǒng)：

窄巷道系統(tǒng)通常是由橫梁貨架演變而來，通過使用特定的三向堆垛叉車，行車通道可相對變得狹窄，從而有更多的空間可作為貨架存儲區(qū)域。其特點包括：

（1）行車通道一般在1.6~2.0m之間?？臻g利用率高，比普通橫梁貨架高出30%~60%。

（2）靈活性高，可實現(xiàn)100%的貨物揀選。

（3）通用性強，適用于多種貨物的存儲。