穿梭車貨架的優(yōu)勢

　　穿梭車貨架廠家在穿梭車設(shè)備的前后方都安裝了定位傳感器，這樣就可以實現(xiàn)對貨物的準(zhǔn)確定位，便可以進(jìn)行自動存取貨。即便在運行過程中，穿梭機(jī)的前方存在異物，穿梭車會自動感應(yīng)，并在安全范圍內(nèi)與異物保持安全距離，自動停車，不會造成設(shè)備和貨物的撞壞。

　　穿梭車貨架廠家將無線通信應(yīng)用到穿梭車設(shè)備中，這樣便可以幫助管理者實現(xiàn)多臺穿梭機(jī)設(shè)備的自由調(diào)度，并且與倉庫外的一些設(shè)備進(jìn)行配合，幫助實現(xiàn)貨物的自動化倉儲和貨物運送過程。另外，穿梭車設(shè)備讓整個倉儲系統(tǒng)運行，實現(xiàn)貨物的先存先取或者先存后取。

穿梭車貨架

自動化立體倉庫投入使用后，為了能夠有效配合立體庫作業(yè)，傳統(tǒng)的運行模式是在入庫端和出庫端增加人力數(shù)量或者輸送機(jī)數(shù)量。此時，另一種全新的穿梭車運行模式開始與自動化立體倉庫互相配合使用，利用定向移動的穿梭車代替人力和輸送機(jī)，并且在效率上有了一定提升。單個穿梭車往復(fù)運行搬運商品逐漸暴露出輸送能力不足的缺點，與此同時，多個穿梭車環(huán)形運行模式開始試驗并得到進(jìn)一步推廣，大大提高了作業(yè)效率，同時提高了倉庫的自動化管理水平。

近幾年電商和快遞業(yè)發(fā)展迅速，多批次、大單量的單多件商品開始成為輸送主體，傳統(tǒng)輸送方式的穿梭車突顯落后。多層穿梭車作業(yè)模式進(jìn)入市場，其具有快速作業(yè)、更載貨和多伸位存儲的優(yōu)勢。作業(yè)模式增加貨物排序功能，可以為訂單揀選送貨，還可以為揀選面補貨等?？蓱?yīng)用于暫時存放，也可支持生產(chǎn)作業(yè)，多樣化的作業(yè)模式應(yīng)用范圍更廣。目前，中外設(shè)備供應(yīng)商都推出自己的穿梭車運行系統(tǒng)，等待市場檢驗，更加智能化的 穿梭車將繼續(xù)應(yīng)用于倉儲物流系統(tǒng)。

穿梭車的結(jié)構(gòu)以及性能組成

在穿梭式貨架的穿梭車以往復(fù)式穿梭車用的較多，它們按控制時段在貨架軌道上前后往復(fù)形式，來儲存以及取出貨物。它們的結(jié)構(gòu)以及性能組成：往復(fù)式直行穿梭車主要由車體系統(tǒng)、輸送裝置、認(rèn)址裝置、導(dǎo)軌系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、電氣裝置及穿梭車調(diào)度管理等組成。

穿梭貨架穿梭車體系統(tǒng)。主要由車架體、行走驅(qū)動裝置、裝飾罩組成。車架體是承載其他部件的主體，主要有型鋼焊接而成。行走驅(qū)動裝置由傳動軸、驅(qū)動輪及電機(jī)等組成。行走驅(qū)動裝置的走行輪采用高科技聚氨酯材料，既提高了輪子的耐磨性，又大大減少了輪子與走行輪的摩擦力，這樣可以延長輪子的使用壽命。此外，車體可根據(jù)總體工藝流量需要設(shè)計成雙車體，以適應(yīng)雙工位的需求。