全液壓絞吸船操作方法

絞吸挖泥船采用鋼樁定位橫挖施工時(shí),其操作方法有中間切入分雙層操作和邊線切入分單層操作兩種,這里主要應(yīng)用1種施工操作

方法:中間切入分雙層操作法:這是鋼樁絞吸挖泥船的主要操作方法。中間切入即挖泥操作時(shí)絞刀的起點(diǎn)和收尾終點(diǎn)都落在下落副樁時(shí)絞刀停留位置,因它靠近挖槽中間部位,故稱中間切入。分雙層開(kāi)挖,即按設(shè)計(jì)開(kāi)挖泥層分為若干個(gè)雙層,后一層薄一些,每個(gè)雙層操作時(shí)從下落副樁時(shí)的絞刀停留。

正反刀施工采取不同進(jìn)關(guān)量:

實(shí)際施工過(guò)程中, 由于土質(zhì)的原因, 絞刀正刀施工進(jìn)關(guān)量要小于反刀進(jìn)關(guān)量, 更能有效適應(yīng)硬塑性粘土的挖掘施工要求[4)。正刀施工時(shí)向下切削時(shí)絞刀施加的挖掘分力較小,尤其在低質(zhì)堅(jiān)硬施工時(shí)會(huì)造成船舶、橋架明顯抖動(dòng)與間斷性停頓, 橫移、絞刀壓力波動(dòng)大, 易造成絞刀堵轉(zhuǎn)而損壞設(shè)備,并且, 泥土不易吸清, 濃度很難提高。而反刀施工時(shí), 向上切削時(shí)該分力較大, 橫移絞車從完成切削的反方向?qū)g刀施加壓力, 橋架由橋架絞車保持在原位, 所有的絞車鋼纜均處于拉緊狀態(tài), 并且拉力方向與挖進(jìn)方向相反, 橫移絞車和絞刀一起產(chǎn)生所能獲得較大的切削力。因此, 雖然進(jìn)關(guān)量明顯大于正刀狀態(tài), 相對(duì)于正刀挖捆力, 橫移壓力明顯穩(wěn)定且小,船舶橋架比較穩(wěn)定, 濃度更易提高。利用合理確定正反刀施工前移量, 能有效提高絞刀挖掘能力。

絞吸式挖泥船安全注意事項(xiàng)

絞吸式挖泥船安全注意事項(xiàng)：

1.如果航道區(qū)域狹窄, 水域水淺, 有其他船只進(jìn)行施工作業(yè)。施工過(guò)程中,應(yīng)加大瞬望, 減少施工船舶干擾, 做好避讓工作。同時(shí)駕駛臺(tái)應(yīng)保持對(duì)講頻道24小時(shí)有人值守。對(duì)于航態(tài)比較異常的船舶應(yīng)主動(dòng)與其取得聯(lián)系, 隨時(shí)采取避讓?xiě)?yīng)急準(zhǔn)備措施。

2. 施工過(guò)程中駕駛臺(tái)應(yīng)加強(qiáng)瞬望, 及時(shí)調(diào)整水上管線位置, 避免水上管受潮流影響與其它絞吸船管線發(fā)生纏繞或阻礙拋砂船通行。

3. 項(xiàng)目部與船舶及時(shí)溝通, 通報(bào)排泥管線、施工圍堰、泄水口等信息。