攤鋪機運行速度

瀝青混凝土攤鋪過程中，通常在試運行階段就應當將攤鋪機的運行速度與瀝青混合料的供應速度調(diào)節(jié)相匹配，使其在正式攤鋪過程中始終保持勻速運行，盡量避免攤鋪機在運行中的停機或者待機運行。若供料不及時或攤鋪機運行過快，攤鋪機在待機過程中熨平板的自重會對路面產(chǎn)生一定的壓痕，影響路面平整。它的結(jié)構(gòu)簡單,制造、使用成本低,但因攤鋪能力小質(zhì)量差,僅適用于低等級公路的路面養(yǎng)護作業(yè)。而如果攤鋪過程中突然改變攤鋪機的運行速度，則會影響路面的密實程度，降低路面的平整度，而且在隨后的壓路機碾壓過程中，瀝青料薄弱的地方可能會出現(xiàn)明顯的沉降，影響路面效果。

淺談攤鋪機的市場趨勢

道路的暢通和行車的舒適性已成為國民幸福指標的重要體現(xiàn).攤鋪機作為修建高等級公路必不可少的專用設(shè)備,已經(jīng)和關(guān)乎國計民生的吃穿住行中的"行"緊緊聯(lián)系在一起.目前我國道路建設(shè)主要以瀝青路面為主,建國初期到20世紀60年代,國內(nèi)的公路建設(shè)只有8萬k m,僅僅是為了通車,路況很差.改革開放之后,我國通過采取積極的財政政策,對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進行了大量投資,高速公路建設(shè)得到了廣泛的重視和發(fā)展,對施工設(shè)備的要求也越來越高.雖然我國整個高速公路建設(shè)比歐美發(fā)達國家晚了近半個世紀,但是在歷經(jīng)了幾十年的飛速發(fā)展后,國內(nèi)的高速公路網(wǎng)現(xiàn)已基本成形.根據(jù)中華人民共和國行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年底全國高速公路里程達到14.33萬k m(見圖1),全國通車總里程達到470萬k m(見圖2).從公路的建設(shè)發(fā)展趨勢圖可以看到,每年高速公路里程以平均8%的速度遞增,每年全國新增公路里程平均速度為5%,國家對高速公路的投資建設(shè)力度超過對等級公路的建設(shè).在國家大力發(fā)展公路建設(shè)的當今社會,與公路建設(shè)緊密相連的攤鋪機設(shè)備得到好的發(fā)展.

攤鋪機行走系統(tǒng)工作原理

攤鋪機行走系統(tǒng)工作原理

在 Normal狀態(tài)時,即s70處在圖1所示位置,在攤鋪機行走系統(tǒng)是由獨立的行走控制MC硏H/32τ6控制。控制模抉輸入24ⅴ電源,行走操縱杄S24向前和向后通過開關(guān)S24模抉輸入模擬信號,而方向操縱杄通過調(diào)節(jié)可調(diào)電阻R17和R18輸入信號,行駛及攤鋪速通過Rl5輸入模擬信號。3、某一側(cè)找平液壓缸不工作攤鋪機若發(fā)生一側(cè)找平液壓缸不動作的情況，一般是由于該側(cè)液壓缸內(nèi)缺油所致?？刂颇＞窠?jīng)過AD轉(zhuǎn)換器、計數(shù)器及微處理器等處理輸出控制信控制信號是一定范圍內(nèi)可連續(xù)調(diào)節(jié)的電流,終實現(xiàn)比例電磁閥閥芯不同的位移,控壓泵的流量,實現(xiàn)液壓無級調(diào)速,同時由于攤鋪機左右兩側(cè)的獨立輸岀,實現(xiàn)攤鋪機直行轉(zhuǎn)彎功

在 Emergency狀態(tài)時,s70切換至閉合狀

通電,K23開關(guān)切換至左側(cè),控制模

塊沒有輸入電源,停止工作K29和K30通電之后,K29開關(guān)和K30開關(guān)全部切換至 Emergence狀態(tài)下,通過行走操作杄S24手動控制攤鋪機的前進和后退,通過R26調(diào)節(jié)攤鋪機的行駛和攤鋪速度,攤鋪機轉(zhuǎn)冋通過可調(diào)電阻R27分配左右行走兩側(cè)的電壓,實現(xiàn)攤鋪機直行、轉(zhuǎn)彎功能

控制模塊故障診斷

當攤鋪機岀現(xiàn)行走系統(tǒng)故障時,要判斷是不是由于控制模塊引起,我們只需通過比較使用控制模抉和不使用控制模塊時,攤鋪機行走系統(tǒng)故障的變化來判使用控制模塊時攤鋪機行走系統(tǒng)存在故障,而不使用控制模抉時不存在行走系統(tǒng)故障,則可以判斷控制模塊在故障;若是使用與不使用控制模抉,擁鋪機行走系統(tǒng)都存在同樣的故障,則可以判斷控制模塊沒有故障0開關(guān)置Norma1狀態(tài)時,攤鋪機即為通過控制模塊控制行走系統(tǒng);當S70置于歐 ergency狀態(tài)時,攤鋪機即為不通過控制模塊,使用手動控制行走系控制模塊出現(xiàn)故障,則需通過專業(yè)專業(yè)檢測人員檢測維

攤鋪機按走行方式和動力傳動方式可分為幾類

1.按走行方式，攤鋪機分為拖式和自行式兩種。其中自行式又分為履帶式、輪胎式兩種。

拖式攤鋪機是將收料、輸料、分料和熨平等作業(yè)裝置安裝在一個固定的機架上組成的攤鋪作業(yè)裝置。工作時靠運料自卸車牽引或頂推進行攤鋪作業(yè)。它的結(jié)構(gòu)簡單、使用成本低，但其攤鋪能力小，攤鋪質(zhì)量低，所以拖式攤鋪機僅適用于三級以下公路路面的養(yǎng)護作業(yè)。

履帶式攤鋪機一般為大型攤鋪機，其優(yōu)點是：接地比壓小，附著力大，攤鋪作業(yè)時很少出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，運行平穩(wěn)；檢查閥芯與閥體的密封面是否有劃痕、閥芯與閥體是否密封良好如果密封面有缺陷，可根據(jù)情況采用研磨的辦法進行修復或更換。其缺點是：機動性差，對路基凸起物吸收能力差，彎道作業(yè)時鋪層邊緣圓滑成都較輪胎式攤鋪機低，且結(jié)構(gòu)復雜，制造成本較高。履帶式攤鋪機多為大型和超大型機，用于大型公路工程的施工。

輪胎式攤鋪機靠輪胎支撐整機并提供附著力，它的優(yōu)點是：轉(zhuǎn)移運行速度快，機動性好，對路基凸起物吸收能力強，彎道作業(yè)易形成圓滑邊緣；拆檢提升油缸，檢查活塞、密封環(huán)的磨損情況，更換密封件同時檢查活塞桿和缸筒有無拉傷、劃痕、彎曲、變形等現(xiàn)象，必要時修復或更換。其缺點是：附著力小，在攤鋪路幅較寬，鋪層較厚的路面時易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，另外它對路基凹坑較敏感。輪胎式攤鋪機主要用于道路修筑與養(yǎng)護作業(yè)。

2、按動力傳動方式

按動力傳動方式，攤鋪機分為機械式和液壓式兩種。

機械式攤鋪機的行走驅(qū)動、輸料傳動、分料傳動等主要傳動機構(gòu)都采用機械傳動方式。這種攤鋪機具有工作可靠、維修方便、傳動、制造成本低等優(yōu)點；但其傳動裝置復雜，操作不方便，調(diào)速性和速度匹配性較差。

液壓式攤鋪機的行走驅(qū)動、輸料和分料傳動、熨平板延伸、熨夾板和振搗器的振動等主要傳動采用液壓傳動方式，從而使攤鋪機結(jié)構(gòu)簡化、重量減輕、傳動沖擊和振動減緩、工作速度等性能穩(wěn)定，并便于無級調(diào)速及采用電液全自動控制，隨著液壓傳動技術(shù)可靠性的提高，在攤鋪機上采用液壓傳動的比例迅速增加，并向全液壓方向發(fā)展。全液壓和以液壓傳動為主的攤鋪機，均設(shè)有電液自動調(diào)平裝置，具有良好的使用性能和更高的攤鋪質(zhì)量，因而被廣泛應用于高等級公路路面施工。（4）每工作500h的技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容①重復200h技術(shù)保養(yǎng)中的全部項目。