氨是目前使用為廣泛的一種中壓中溫制冷劑。氨的凝固溫度為-77.7℃，標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度為－33.3℃，在常溫下冷凝壓力一般為1.1～1.3MPa，即使當(dāng)夏季冷卻水溫高達(dá)30℃時(shí)也不超過1.5MPa。

優(yōu)點(diǎn)是：易于獲得、價(jià)格低廉、壓力適中、單位制冷量大、放熱系數(shù)高、幾乎不溶解于油、流動(dòng)阻力小，泄漏時(shí)易發(fā)現(xiàn)。

缺點(diǎn)是：有刺激性臭味、有毒、可以燃燒和，對(duì)銅及銅合金有腐蝕作用。

制冷劑又稱制冷工質(zhì)，冷媒、致冷劑、雪種，

它是在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)并通過其本身的狀態(tài)變化以實(shí)現(xiàn)制冷的工作物質(zhì)。

制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸收被冷卻介質(zhì)（水或空氣等）的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。

氨是目前使用為廣泛的一種中壓中溫制冷劑。氨的凝固溫度為-77.7℃，標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度為-33.3℃，在常溫下冷凝壓力一般為1.1～1.3MPa，即使當(dāng)夏季冷卻水溫高達(dá)30℃時(shí)也可能超過1.5MPa。氨的單位標(biāo)準(zhǔn)容積制冷量大約為520kcal/m3。

R290目前是制冷劑中的“一股清流”，其ODP值為0，而且極低的GWP值出色的指標(biāo)獲得行業(yè)推廣，致力提供環(huán)保產(chǎn)品的GMCC研發(fā)了R290環(huán)保冷媒空調(diào)壓縮機(jī)，其利用R290屬于天然制冷劑，具有無氯無氟、低碳環(huán)保的特點(diǎn)。值得一提的是，這款壓縮機(jī)產(chǎn)自聯(lián)合國(guó)首條蒙特利爾R290生產(chǎn)線，其品質(zhì)得到國(guó)際認(rèn)可。R290環(huán)保冷媒產(chǎn)品型譜齊全，因安全性高獲得廣泛應(yīng)用，其安全性高覆蓋了1HP至3HP定變頻系列產(chǎn)品。這款利用R290制冷劑的壓縮機(jī)采用小型化設(shè)計(jì)，符合當(dāng)今壓縮機(jī)發(fā)展潮流，同時(shí)采用低油量技術(shù)并減少制冷劑含量，性能更出色。

汽車空調(diào)是利用蒸汽壓縮機(jī)制冷裝置來制冷的，是靠制冷劑循環(huán)流動(dòng)實(shí)現(xiàn)的液體制冷劑在蒸發(fā)器中低溫下吸取被冷卻對(duì)象的熱量而氣化，使被冷卻對(duì)象等到降溫然后，又在高溫下把熱量傳給周圍介質(zhì)而冷凝成液體如此不斷循環(huán)，借助于制冷劑的狀態(tài)變化，達(dá)到制冷的目的

長(zhǎng)期以來含氯氟利昂的R12一直是汽車空調(diào)使用的制冷劑，但R12會(huì)因泄漏而進(jìn)入大氣破壞地球的臭氧保護(hù)層，危害人類的健康和生存環(huán)境，引起地球的溫室效應(yīng)為此1987年國(guó)際上制定了控制破壞大氣層的蒙特利爾協(xié)議我國(guó)規(guī)定從2000年起生產(chǎn)的新車上不再使用R12，全部使用R134a制冷劑

(1)R134a不含氟原子，對(duì)大氣臭氧層沒有破壞作用;

(2)R134a具有良好的安全性，不不，沒有毒，無刺激性;

(3)R134a的傳熱性能比較接近，所以制冷系統(tǒng)的改進(jìn)比較容易;

(4)R134a的傳熱性能比R12好，因此制冷劑的容量可大大減少。