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單雙梁門式起重機(jī)有哪些區(qū)別
單主梁門式起重機(jī)與雙主梁門式起重機(jī)都屬于門式起重機(jī)的一種,也是碼頭起重機(jī)中非常常見的兩種起重設(shè)備。從作用上來說,它們都可以在碼頭等場(chǎng)所進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)貨物,但是從結(jié)構(gòu)上,用途上來說又有很大的不同。
單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。在未來,起重機(jī)提升應(yīng)該通過新的技術(shù)來適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)智能化時(shí)代的發(fā)展。因此,當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較g。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
這就是兩者之間的區(qū)別,但無論是哪一種,都有其優(yōu)勢(shì)和特色,都是碼頭起重機(jī)中不可缺少的重要設(shè)備。
起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)分以下幾個(gè)步驟:
起重機(jī)的空載試車:空載試車按下列程序和要求進(jìn)行: (1)用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪,使后一根軸(如車輪軸)旋轉(zhuǎn)一周時(shí)不能有卡住現(xiàn)象。 (2)小車行走:空載小車沿軌道來回行走三次,此時(shí),車輪不應(yīng)有明顯打滑。起重機(jī)主動(dòng)車輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)上接觸。在每一個(gè)端梁上都配有雙輪緣的車輪,放c軌保護(hù)裝置,還有緩沖器等安全裝置保護(hù)。啟動(dòng)和制動(dòng)應(yīng)正??煽俊O尬婚_關(guān)的動(dòng)作準(zhǔn)確。小車上的緩沖器與橋架上的撞頭相碰的位置準(zhǔn)確。 (3)空鉤升降:開動(dòng)地面按鈕盒,工字鋼單梁起重機(jī)價(jià)格,使空鉤上升、下降三次,開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。 (4)把電動(dòng)葫蘆小車開到跨中,起重機(jī)沿廠房全長(zhǎng)行走兩次,以驗(yàn)證房架和軌道,然后以額定速度往返行走三次,檢驗(yàn)行走機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量,此時(shí)啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí),車輪不應(yīng)打滑,行走平穩(wěn),緩沖器工作正常。
單梁起重機(jī)在操作中的六大注意事項(xiàng)
1.單梁起重機(jī)操作之前一定要檢查各種起重工具,保證起重工具的完整良好,如果起重工具有缺陷是不能夠進(jìn)行起重吊車工作的。 2.同樣的在單梁起重機(jī)還要檢查繩索的情況,必須要確認(rèn)的是繩索是牢固的,而不是松散或者有斷裂的。如果捆綁的是帶有棱的物體,就需要在物體和繩索之間加保護(hù)物,避免繩索斷裂。其結(jié)果顯而易見,歐式起重設(shè)備的整機(jī)尺寸不足國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的一半,尺寸小則重量輕,機(jī)身自重分?jǐn)偟妮唹阂蚕鄬?duì)較小。 3.單梁起重機(jī)需要注意的是,要找準(zhǔn)重物的,不可出現(xiàn)斜拉的現(xiàn)象的,對(duì)待特殊的吊運(yùn)物品,需要工作人員從旁操作。 4.吊運(yùn)物體的時(shí)候不能操之過急,一定要稍等片刻,待貨物平穩(wěn)了以后才能繼續(xù)進(jìn)行。重物之上禁止放雜物,也不許站人。吊運(yùn)時(shí),物體下方也不得有無關(guān)人員通過。 5.工作的安全措施要做完善,譬如,工作人員戴安全帽,要有專業(yè)人員進(jìn)行統(tǒng)一的指揮,各部門要協(xié)調(diào)工作,當(dāng)物件離地的時(shí)候需要檢查一下鋼絲繩等部件是否安全。如果不安全就要停機(jī)檢查。 6.使用單梁起重機(jī)不能讓起重的物件不得在空中做長(zhǎng)時(shí)間的停留。