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道閘
如過程中有起桿或者地感信號,待信號消失后重新,如有停止信號,則停止本次。3.遇阻功能調(diào)節(jié):遇阻功能為在落桿過程中當(dāng)閘桿遇到障礙物阻檔時,會自動轉(zhuǎn)起桿返回或停止(同時“遇阻”指示燈亮起),用戶可設(shè)置為遇阻返回或停止及調(diào)節(jié)遇阻阻力。設(shè)置方法:同上進(jìn)入設(shè)置模式后,再按“設(shè)置”鍵直到“遇阻”指示燈亮起,數(shù)碼管顯示遇阻響應(yīng)模式和力度,分別如下:b0為遇阻停止力度中;記者了解到,該道閘系統(tǒng)原來設(shè)置在大門口,后被移到居民樓底,已有一年多了。b1為遇阻返回力度輕;b2為遇阻返回力度輕;b3為遇阻返回力度中;b4為遇阻返回力度大(出廠默認(rèn)b4);通過按↑鍵和↓鍵來選擇(注意:使用擋片式限位裝置時選擇b0、b3或b4為無遇阻功能),選擇完畢后按“退出”鍵退出。4.計(jì)數(shù)功能開啟與關(guān)閉:計(jì)數(shù)功能意為當(dāng)有車隊(duì)需要通行時,線控起桿有多次信號輸入,主板記錄信號輸入次數(shù)并顯示次數(shù),車過地感減次數(shù),當(dāng)次數(shù)減為零時自動落桿。停車場系統(tǒng)常用的防砸技術(shù)有哪些呢?
1.地感防砸技術(shù)
一般停車場都裝有地感,當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài),只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性,如果地感受到干擾,就有可能會失靈,而且地感只能檢測車輛,不具備防砸人的功能。
2.紅外線防砸
這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置,在道閘桿下落過程中,如果有車輛駛?cè)?,紅外線受阻,道閘桿就會自動升起,反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對射范圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。
3.壓力波防砸
也叫遇阻防砸,主要是安裝遇阻返回裝置,當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的),裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力,智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài),道閘升起,防止砸車砸人。
4.數(shù)字防砸
這種技術(shù)安全性比較高,當(dāng)然成本也比較高,數(shù)字式自動檢防砸車測技術(shù),無需其他輔助保護(hù)裝置,實(shí)時采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行,一旦運(yùn)行過程中受阻,閘桿將迅速升起。
廣告智能道閘有哪些獨(dú)到之處:1)道閘廣告受眾品質(zhì)高:經(jīng)調(diào)研發(fā)覺,道閘廣告因?yàn)槠湎鄬?yīng)的智能道閘媒體特點(diǎn),決策了道閘廣告受眾人群便是能在城區(qū)買的起旅居房車,消費(fèi)工作能力的中高級收益人群。這一部分人便是大伙兒眼里的大城市精銳群體,受眾品質(zhì)之高可見一斑。擺閘(不裝紅外,復(fù)位)沒有紅外感應(yīng),后僅靠閘機(jī)設(shè)定的(1-60秒)復(fù)位,無法判斷人或者自行車有沒有通過,設(shè)定的時間到時,不管通道內(nèi)有沒有人,都會強(qiáng)行關(guān)閉,容易碰傷人或自行車,也容易因?yàn)榕鲎捕鴵p壞閘機(jī)擺臂或機(jī)芯。
2)道閘廣告選擇性和針對性強(qiáng):道閘廣告在一休文化傳媒來看,能夠依據(jù)顧客對其商品受眾的挑選,根據(jù)道閘廣告立即將廣告信息傳送給真實(shí)的商品消費(fèi)人群,具備明顯的選擇性和針對性。而別的普遍的媒體大多數(shù)只有將廣告信息含糊地傳送給全部收視率或是接聽群體,而且很對不利產(chǎn)生記憶力,的是他們并不像道閘廣告一樣,不可以保證廣告信息立即抵達(dá)總體目標(biāo)目標(biāo)。如過程中有起桿或者地感信號,待信號消失后重新,如有停止信號,則停止本次。