常州正久暖通設(shè)備工程有限公司是一家專業(yè)從事廠房車間通風(fēng)降溫工程，廠房通風(fēng)降溫工程，廠房排煙管道安裝，車間通風(fēng)降溫工程，廠房通風(fēng)換氣管道，廠房通風(fēng)管道加工，車間通風(fēng)管道加工等安裝工程，我公司主要服務(wù)地區(qū)有常州，天寧區(qū)，鐘樓區(qū)，新北區(qū)，武進區(qū)，金壇區(qū)，溧陽市等地，公司做這塊已經(jīng)十年之久，擁有豐富的經(jīng)驗，本著誠信做事，誠實做事的原則。期待友好的合作！

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工業(yè)有害物

1. 粉塵的來源主要有： 1） 固體物料的機械破碎和研磨 2） 粉狀物料的混合、篩分、包裝及運輸 3） 物質(zhì)的燃燒過程 4） 物質(zhì)被加熱時產(chǎn)生的蒸氣在空氣中的氧化合凝結(jié)

2. 粉塵對生產(chǎn)的影響主要有： 1） 降低產(chǎn)品質(zhì)量、降低機器工作精度和使用年限 2） 降低光照度和能見度，影響室內(nèi)外作業(yè)的視野 3） 某些粉塵達到一定濃度時，遇到明火等會燃燒引起爆x炸

3. 有害氣體和蒸汽的來源主要有： 1） 化學(xué)反應(yīng)過程 2） 有害物表面的蒸發(fā) 3） 產(chǎn)品的加工處理過程 4） 管道及設(shè)備的滲漏

4. 粉塵對人體的危害程度取決于粉塵的性質(zhì)、粒徑大小、濃度、與人體持續(xù)接觸的時間、車間的氣象條件以及人的勞動強度、年齡、性別和體質(zhì)情況等。

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5. 人體散熱主要通過皮膚與外界的對流、輻射和表面汗液蒸發(fā)三種形式進行。

6. 對流換熱取決于溫度和空氣的流速，輻射散熱只取決于周圍物體表面的溫度，蒸發(fā)散熱主要取決于空氣的相對濕度和流速。

7. 當(dāng)空氣的溫度和周圍物體表面的溫度高于體溫時，人體的散熱主要依靠汗液蒸發(fā)。相對濕度愈低，空氣流速愈大，則汗液愈容易蒸發(fā)。

8. 粉塵的濃度有兩種表示方法，分別是質(zhì)量濃度和計數(shù)濃度。

9. 有害氣體和蒸氣的濃度有兩種表示方法，分別是質(zhì)量濃度和體積濃度。

10. 衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車間空氣中有害物質(zhì)的x高允許濃度和居住區(qū)大氣中有害物質(zhì)的x高容許濃度，它是設(shè)計和檢查工業(yè)通風(fēng)效果的重要依據(jù)。 11. 危害性大的物質(zhì)其容許濃度低

12. 衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的車間空氣中有害物的x高容許濃度，是按工人在此濃度下長期進行生產(chǎn)勞動，而不會引起急性或慢性職業(yè)病為基礎(chǔ)的 。 13. 居住區(qū)大氣中有害物質(zhì)的一次x高容許濃度，一般是根據(jù)不引起粘膜刺激和惡臭而制定的。

14. 日平均x高容許濃度，主要是根據(jù)防止有害物質(zhì)的慢性而制定的。

15. 排放標(biāo)準(zhǔn)是為了使居住區(qū)的有害物質(zhì)符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，對污染源所規(guī)定的有害物的允許排放量或排放濃度。它是設(shè)計和檢查排氣效果的重要依據(jù)。

16. 防治工業(yè)有害物的綜合措施： 1） 改進工藝設(shè)備和工藝操作方法，從根本上防止和減少有害物的產(chǎn)生 2） 采用合理的通風(fēng)措施 3） 個體保護措施 4） 建立嚴(yán)格的檢查管理制度

室外設(shè)計參數(shù)參照上海地區(qū)的室外氣象資料[1]。2.2室內(nèi)設(shè)計參數(shù)空調(diào)通風(fēng)換氣要求見表1。3空調(diào)系統(tǒng)根據(jù)業(yè)主要求及廠房內(nèi)各功能房間的用途,室內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)主要設(shè)置在如下區(qū)域:散熱較大操作區(qū)域的崗位空調(diào),變配電房間的降溫空調(diào),辦公區(qū)域的舒適性表1空調(diào)通風(fēng)要求空調(diào),以及溫控儲存間及部分封閉生產(chǎn)區(qū)域的工藝性空調(diào)。3.1空調(diào)負荷全新風(fēng)崗位送風(fēng)夏季空調(diào)總冷負荷約為798k W;變配電間夏季空調(diào)總冷負荷約為61.1k W;其他空調(diào)房間夏季空調(diào)總冷負荷約為375k W,冬季空調(diào)總熱負荷約為129k W。

為了驗證理論模型的可靠性并進一步深入了解實際蒸發(fā)冷卻過程中的熱、質(zhì)傳遞情況，自建了蒸發(fā)冷卻填料測試實驗臺，并對影響填料性能的參數(shù)進風(fēng)干球溫度t1、進風(fēng)相對濕度φ1、風(fēng)速v、循環(huán)水水溫tw1、阻力△p、填料厚度δ做了測試。實驗結(jié)果表明，風(fēng)速小，，但處理風(fēng)量小，填料厚度(塊數(shù))增大，效率明顯升高，但阻力也明顯上升。進風(fēng)干球溫度t1、進風(fēng)相對濕度φ1、循環(huán)水水溫tw1和濕球溫度ts在定風(fēng)速時對效率影響不明顯。淋水量足夠大就可，主要應(yīng)考慮布水均勻性。實驗結(jié)果與理論計算趨勢十分吻合。

局部通風(fēng)

局部通風(fēng)就是利用局部氣流，使局部地點不受有害物的污染，造成良好的空氣環(huán)境。

局部通風(fēng)系統(tǒng)分為局部送風(fēng)和局部排風(fēng)兩大類。局部排風(fēng)是將污染物就地捕集、凈化后排放至室外。局部送風(fēng)是將經(jīng)過處理的、合乎要求的空氣送到局部工作地點，以保證局部區(qū)域的空氣條件。

局部通風(fēng)方式作為保證工作和生活環(huán)境空氣品質(zhì)、防止室內(nèi)環(huán)境污染的技術(shù)措施應(yīng)優(yōu)先考慮。

風(fēng)機水簾降溫方案：

此方案的降溫原理是通過抽風(fēng)機將室內(nèi)的高溫悶熱空氣抽出，另一邊室外的熱空氣通過水簾降溫后補充到車間內(nèi)，但由于他的濕度太大，而且易臟易壞又不方便維護保養(yǎng)，所以并不建議客戶安裝使用，當(dāng)然了如果車間內(nèi)不怕濕度同時又想節(jié)省成本的話，這種降溫方案還是非常適用的，但要注意的是由于水簾是由多層波紋纖維疊合物（水簾紙）易損壞，所以在設(shè)計安裝的時候c好加上一層保護隔離網(wǎng)在外面，這樣就能保證它的使用壽命更長。