鋼背噴砂噴膠流水線的有益效果是：

（1）噴砂過程及噴膠過程均設(shè)置有獨(dú)立的輸送帶，根據(jù)噴砂和噴膠處理過程調(diào)整噴砂和噴膠輸送速度；

（2）設(shè)置除塵器，對噴膠過程中產(chǎn)生的煙i塵同步進(jìn)行處理，確保其不污染環(huán)境；

（3）設(shè)置噴膠過渡裝置，噴膠過程在僅可拆卸式點(diǎn)支撐機(jī)構(gòu)的頂點(diǎn)與鋼背正面接觸，這個(gè)點(diǎn)上沾到的膠粘劑在后續(xù)工序的表面處理過程中極易被清理掉，從根本上解決了輸送帶表面粘膠對產(chǎn)品表面處理帶來的影響；

（4）噴膠過渡裝置上每個(gè)可拆卸式點(diǎn)支撐機(jī)構(gòu)均獨(dú)立存在，出現(xiàn)部分損壞及需要更換的情況時(shí)僅拆卸更換損壞的部分即可，不影響其他部分正常使用；

（5）根據(jù)鋼背尺寸靈活調(diào)節(jié)可拆卸式點(diǎn)支撐機(jī)構(gòu)的高度和數(shù)量；

（6）設(shè)置有噴砂回收裝置和噴膠回收裝置，能夠?qū)Χ嘤嗟膰娚昂蛧娔z進(jìn)行及時(shí)的回收利用；

（7）通過結(jié)構(gòu)更加簡單的自動(dòng)化設(shè)備，提高加工效率，維修方便，節(jié)省了企業(yè)生產(chǎn)成本。

橡膠預(yù)成型機(jī)是一種率制橡膠膠坯設(shè)備，能生產(chǎn)各種中、高硬度，多種形狀的膠坯，且膠坯精密度高，無氣泡，適合生產(chǎn)橡膠雜件、油封、O型圈、網(wǎng)球、高爾夫球、氣門嘴、鞋底、汽車配件、醫(yī)i藥、農(nóng)業(yè)造粒等產(chǎn)品。

橡膠預(yù)成型是一種柱塞式為結(jié)構(gòu)的機(jī)器，主要由擠出裝置、液壓系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、電加熱系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)和切割系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)組成：

1、擠出裝置：由液壓缸、料筒、機(jī)頭等組成。

2、液壓裝置：選用高壓齒輪泵、流量閥，液壓缸的液壓油由流量閥控制，節(jié)流前后的壓差閥始終控制在一個(gè)恒定值，保證準(zhǔn)確的控制擠切膠坯的重量。

3、氣動(dòng)裝置：用來控制機(jī)頭開和關(guān)的動(dòng)作。

4、真空系統(tǒng)：擠切膠料之前先i行抽真空，排除機(jī)筒、機(jī)頭內(nèi)部的空氣和膠料中夾雜的氣體，從而提高下一工序硫化制品的質(zhì)量。

5、加熱系統(tǒng)：采用水循環(huán)加熱方式，溫度由數(shù)字式溫控器控制和顯示。保證機(jī)頭、料筒的溫度恒定。

6、切割裝置：由機(jī)架、電機(jī)、減速系統(tǒng)組成。切割電機(jī)采用變頻調(diào)速器達(dá)到無級調(diào)速，在機(jī)架下部安裝有傳送裝置。

7、采用高清液晶觸摸屏和PLC達(dá)到全自動(dòng)控制運(yùn)行。

8、采用電子稱反饋系統(tǒng)通訊控制，自動(dòng)調(diào)節(jié)刀速，使切出的膠坯達(dá)到所需的重量。

ABS的質(zhì)疑近來有很多報(bào)告指出：配備ABS的車子發(fā)生的機(jī)率大於沒有配備ABS的，也因此造成許多人對ABS功效的質(zhì)疑。這是一般車主對剎車系統(tǒng)及ABS的認(rèn)知不夠所造成的，很多人都誤認(rèn)為裝了ABS後可提高剎車制動(dòng)力或輪胎與地面摩擦力的極限，事實(shí)上ABS雖然能將剎車制動(dòng)力盡量維持在極限，但是卻無法提限?，F(xiàn)實(shí)生活中因?yàn)閯x車失靈或者壞掉引起的事故數(shù)不勝數(shù)，這就是因?yàn)闆]有注重剎車片的保養(yǎng)造成的后果。在此重申：輪胎與地面摩擦力的極限是由輪胎本身的特性、路面的狀況、定位角度、胎壓、懸吊系統(tǒng)的特性所決定，但不包括ABS。ABS能將剎車系統(tǒng)的能力充分、有效的發(fā)揮，但對提高制動(dòng)力或摩擦力卻無濟(jì)於事。此外緊急情況利用ABS來進(jìn)行高速閃躲時(shí)，請記得先在直線做主減速動(dòng)作再轉(zhuǎn)方向盤，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)不要將剎車踏板松掉，也不要因?yàn)樘ぐ鍌鱽淼腁BS反饋動(dòng)作而驚慌失措。 也有很多人認(rèn)為ABS必須大腳踩剎車才有作用，這又是個(gè)對ABS的錯(cuò)誤認(rèn)知。防剎車系統(tǒng)當(dāng)然是在車輪時(shí)才有作用，你如果開車經(jīng)過結(jié)冰的路上，只要你輕點(diǎn)剎車ABS可能就動(dòng)個(gè)不停；又如果你換了一組抓地力的大尺寸熱溶胎，開在平坦乾燥的路面，如果你的剎車系統(tǒng)沒有強(qiáng)化過，就算你用盡全力踏在剎車踏板上，說不定ABS依然沒有動(dòng)靜，因?yàn)槟愕膭x車制動(dòng)力并不足以將輪胎。如果車商在將配備ABS的車賣給消費(fèi)者的同時(shí)，能針對上述兩點(diǎn)做充分有效的告知，那麼ABS才能真正成為一項(xiàng)『主動(dòng)安全』配備，否則讓消費(fèi)者在踩剎車時(shí)有恃無恐那肇事機(jī)率可能就不降反增。

汽車剎車片從類型上分有：用于盤式制動(dòng)器的剎車片、用于鼓式制動(dòng)器的剎車蹄、用于大卡車的來令片。

   從配方技術(shù)上分有：半金屬剎車片、少金屬剎車片、NAO配方剎車片、陶瓷剎車片、NAO陶瓷剎車片

   剎車鼓上裝的是剎車蹄，但一般人叫剎車片就統(tǒng)指剎車片和剎車蹄，所以用“盤式剎車片”來特別指明是盤式制動(dòng)器上裝的剎車片，并不是剎車盤。