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太陽能路燈都配備有電池充放電裝置,平時(shí)太陽足的時(shí)候會(huì)自行充電,陰雨天靠電池供電維持路燈電源,只是根據(jù)陰雨天程度充電量會(huì)有所不同。太陽能的工作模式需要遵循能量守恒原理,太陽能在太陽的光照下,充電量大。在陰天,太陽的光線較弱充電量也相對變?nèi)酢?/strong>
太陽能路燈下雨天亮燈時(shí)長
一般來說太陽能路燈每天亮燈八個(gè)小時(shí),前4個(gè)小時(shí)高亮,后4個(gè)小時(shí)亮度減弱,這樣就可以在陰雨天亮燈3~7天。要是在陰雨天天數(shù)可能達(dá)到10天左右的話,我們就需要加大太陽能板和蓄電池容量,這就能夠加大抵抗陰雨天天數(shù)。
支撐系統(tǒng)
普通路燈的燈桿頂端無承載需求,但作為風(fēng)光互補(bǔ)路燈不僅有50kg的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重量和太陽能電池組的重量,還要考慮在臺(tái)風(fēng)到來的情況下的一個(gè)抗撓度需要,風(fēng)機(jī)在大風(fēng)下高速旋轉(zhuǎn)的過程中是一個(gè)整體受力面,因此綜合上述因素?zé)魲U的強(qiáng)度和截面造型必須考慮以上安全性的因素。
市電照明路燈:安裝復(fù)雜,在市電照明路燈工程中有復(fù)雜的作業(yè)程序,首先要鋪設(shè)電纜,這里就要進(jìn)行電纜溝的開挖、鋪設(shè)暗管、管內(nèi)穿線、回填等大量基礎(chǔ)工程。然后進(jìn)行長時(shí)間的安裝調(diào)試,如任何一條線路有問題,則要大面積返工。而且地勢和線路要求復(fù)雜、人工和輔助材料成本高昂。