我公司地磅全部采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速，安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便。無人值守地磅秤采用射頻識別設(shè)備自動識別過磅車輛，配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)配合計算機(jī)自動完成稱重、放行過程的智能化稱重系統(tǒng)，能規(guī)范稱重流程，提高作業(yè)效率，且能有效避免人為作bi情況的發(fā)生雙引坡電子地磅超低雙層小地磅廣泛應(yīng)用于倉庫、車間、貨場、集貿(mào)市場,工地等場所適用于吊裝物料稱量,鏟車鏟放貨物稱量,小型汽車稱量和人工搬運(yùn)稱量。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

衡器的結(jié)構(gòu)一般分為：承重系統(tǒng)、傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和示值系統(tǒng)。1、承重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)一般取決于用途。臺秤、地中衡配用平板承重機(jī)構(gòu)；如果是專門測量具體某種物體的秤，就配備專用的承重機(jī)構(gòu)，可以能縮短衡量時間、減少操作繁重性，如：簸箕式秤盤測量顆粒狀物料，貯盛器測量液體。2、傳力系統(tǒng)是衡器準(zhǔn)確與否的關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)，一般采用杠桿傳力系統(tǒng)和形變傳力系統(tǒng)。杠桿傳力系統(tǒng)主要有：承重杠桿、傳力杠桿、支架零件和其它聯(lián)結(jié)零件如吊鉤、吊環(huán)。形變傳力系統(tǒng)則主要利用胡克定律，利用物體在一定范圍內(nèi)形變與受力成正比的特性。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

無人值守地磅/無人值守智能地磅是一種基于稱重技術(shù)、計算機(jī)、微電子、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體，具有車輛的自動出入管理、自動稱重數(shù)據(jù)判斷采集、數(shù)據(jù)共享、遠(yuǎn)程傳輸，能有效防止等，實(shí)現(xiàn)無人值守智能化管理，是新一代適應(yīng)當(dāng)今社會發(fā)展的高科技產(chǎn)品。地磅無人值守全自動稱重系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于鋼鐵、煤礦、化工、垃圾廠、熱電廠等行業(yè)。地磅廠家安裝電子地磅的注意事項(xiàng)：安裝地磅前必須用混凝土澆筑基礎(chǔ)，并且此基礎(chǔ)需要開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

地磅對于承受偏載量較小的承載器，在每個承重點(diǎn)上要施加約等于zui大稱量的1／10。目前模擬式稱重傳感器是依靠接線盒的電位器來調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方式分為兩種：供橋信號調(diào)節(jié)和輸出信號調(diào)節(jié)。從實(shí)際的使用角度來講我本人傾向于使用供橋信號調(diào)節(jié)，它的優(yōu)勢在于調(diào)節(jié)范圍大、易用萬用表測試調(diào)節(jié)結(jié)果。但是從對整個精度來講我傾向于使用調(diào)節(jié)信號輸出。為了進(jìn)一步認(rèn)識這個問題，有必要了解造成偏載產(chǎn)生的原因。偏載主要由下列因素造成：1)稱重顯示器本身具有很高的靈敏度。2)稱重傳感器并聯(lián)電路輸出阻抗低，抗干擾能力強(qiáng)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制