農(nóng)用加長拖車安全注意事項(xiàng)

1、裝載重量不超過限載噸位。

2、貨物在車箱內(nèi)應(yīng)分布均勻,以免造成掛車偏重導(dǎo)致翻車及其它交通事故的發(fā)生。

3、掛車裝載貨物嚴(yán)禁超過蓬架高度及車箱寬度。

4、在崎嶇不平的道路上及上下坡或轉(zhuǎn)彎處行駛時(shí)，必須減速，更不允許在大的側(cè)斜坡上行駛。

5、不允許掛車在積水較深的地方行駛,以免污水進(jìn)入制動(dòng)器,影響制動(dòng)效果和損壞零件。

6.舉升時(shí)，請(qǐng)注意安全！

農(nóng)用加長拖車沒有前輪和轉(zhuǎn)向架，掛車及裝載物有部分重量通過牽引桿壓在拖拉機(jī)的牽引裝置上，從而可使驅(qū)動(dòng)輪的附著重量增加，有利于發(fā)揮拖拉機(jī)的牽引性能，適用田間運(yùn)輸和在丘陵山區(qū)使用。中、小型掛車只有 1根后軸、2個(gè)輪子，大型半掛車有2根靠近的后軸，4 個(gè)輪子。半掛車在單獨(dú)停放時(shí)前端有支撐裝置。并且注意觀察軸承各部位的溫度是否正常及轉(zhuǎn)盤、鋼板彈簧與車輪等各緊固件的緊固程度，每行駛30～50kin緊固一次，緊固三次后即可。有液壓自動(dòng)掛鉤的拖拉機(jī)可方便地與半掛車掛接。無自動(dòng)掛鉤時(shí)，掛接前應(yīng)先調(diào)好半掛車的牽引桿高度。半掛車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕、倒車方便，但行駛穩(wěn)定性不如通用型全掛車。

  半掛車向拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)移的重量，在田間低速運(yùn)行時(shí)可以大些。短途運(yùn)輸時(shí)，以在靜態(tài)不使驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷超過輪胎允許負(fù)荷為原則。如果您對(duì)我們的產(chǎn)品服務(wù)有興趣，想要進(jìn)一步了解雙軸拖車價(jià)格，雙軸拖車批發(fā)，單軸拖車電話，四川單軸拖車，海南雙軸拖車請(qǐng)聯(lián)系我們。負(fù)荷過大會(huì)使輪胎花紋加速磨損，降低使用壽命。拖拉機(jī)牽引半掛車在丘陵山區(qū)平均坡度4°～10°的坡道上行駛,其油耗比牽引通用型全掛車運(yùn)輸時(shí)約低5～10％,而在平坦路上運(yùn)輸時(shí)的油耗則基本相同。

平板掛車車載部位無欄板，用途廣泛，平板掛車主要用于中長途貨運(yùn)運(yùn)輸。

1、平板式半掛類行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國際鋼材質(zhì)；整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力，滿足不同的路面承載能力。

2、系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

3、串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來支承載荷緩沖擊。      

我國對(duì)農(nóng)用拖車生產(chǎn)執(zhí)行的國家標(biāo)準(zhǔn)是：GB/T4330-2003。   

國際標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)訂的載質(zhì)量是根據(jù)車廂容積  核算的。     

拖車的卸載方式有 ：自卸和非自卸

牽引桿平板拖車是至少有兩根軸的平板拖車。具有一軸可180度轉(zhuǎn)向；通過角向移動(dòng)的牽引桿與平板拖車聯(lián)結(jié)；牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿平板拖車。

通用牽引桿平板拖車是一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的牽引平板拖車。

平板拖車的車身用的材料是重鋼，通常被人們稱為：重型平板拖車。比喻大型重型，承載能力比較強(qiáng)的平板拖車。稱之為重鋼平板拖車。 重鋼平板拖車一般用于工業(yè)大噸位貨物運(yùn)輸，可在廠內(nèi)周轉(zhuǎn)貨物，或貨物中途上道路上運(yùn)輸。

重鋼平板拖車比較適用范圍：適合重型產(chǎn)品的短途中轉(zhuǎn)、移庫、機(jī)械、物流、下線等作業(yè)運(yùn)輸

農(nóng)用拖車的制動(dòng)方式主要有：充氣制動(dòng)、斷氣制動(dòng)、撞剎制動(dòng)、電磁制動(dòng)、液壓制動(dòng)  

液壓傾翻自卸拖車的傾翻方向有 ：左右傾翻、后翻