影響輥式制砂機(jī)生產(chǎn)能力和傳動(dòng)功率的主要參數(shù)

輥式制砂機(jī)按輥?zhàn)訑?shù)目可分為單輥、雙輥或多輥制砂機(jī)。雙輥制砂機(jī)又稱對(duì)輥制砂機(jī)，是常見(jiàn)的制砂機(jī)。按輥?zhàn)拥霓D(zhuǎn)速還可以分為快速、慢速和差速輥式制砂機(jī)，快速的圓周速度可達(dá)4～7。5m/s，慢速的為2～3m/s，差速輥式制砂機(jī)主要用來(lái)處理粘性物料，多為兩個(gè)轉(zhuǎn)輥直徑不同的對(duì)輥機(jī)。輥式制砂機(jī)的基本構(gòu)造為帶有耐磨輥皮的工作輥，工作輥的軸承座后有彈簧或液壓調(diào)整機(jī)構(gòu)，用來(lái)調(diào)整排料口大小，同時(shí)作為過(guò)載時(shí)的保護(hù)裝置，此外有傳動(dòng)系統(tǒng)、給料和排料裝置。機(jī)架和保護(hù)罩等。影響輥式制砂機(jī)生產(chǎn)能力和傳動(dòng)功率的主要參數(shù)為嚙角、給料粒度和輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速。很可能出現(xiàn)1套制動(dòng)器制動(dòng)力矩多大，造成單個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器所承受的沖擊載荷較大易斷裂。大功率、小排料口的對(duì)輥制砂機(jī)能有效地對(duì)物料進(jìn)行超細(xì)碎。

對(duì)輥制砂機(jī)萬(wàn)向聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋或斷裂原件及改進(jìn)措施

①工作原因；它適用于進(jìn)料粒度小于80mm、成品粒度要求50μm-20mm的細(xì)碎作業(yè)。鑄造橋式起重機(jī)萬(wàn)向聯(lián)軸器出現(xiàn)故障主要出現(xiàn)在大車軌道端口較多、踏面磨損高低不平，且軌距發(fā)生變化的允許環(huán)境中，導(dǎo)致起重機(jī)在允許過(guò)程中車輪所受沖擊較大，間接作用于萬(wàn)向聯(lián)軸器上，縮短了使用壽命，可以對(duì)起重機(jī)大車軌道的軌距、水平度、高低差等進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)軌道端口處進(jìn)行鋁熱焊接，以此來(lái)改善工作環(huán)境。

②承載不均勻；機(jī)架與活動(dòng)軸承之間安放不同厚度的墊片，改變墊片數(shù)目就可以調(diào)整兩輥間的排料口寬度來(lái)滿足不同產(chǎn)品粒度的要求，當(dāng)有不能制砂物料進(jìn)入制砂腔，則彈簧被壓縮，活動(dòng)輥退讓排料口增加，物料排出后，在彈簧壓力下，活動(dòng)輥復(fù)位。鑄造橋式起重機(jī)大車車輪為分部驅(qū)動(dòng)，每套大車機(jī)構(gòu)都有獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，若4套制動(dòng)器制動(dòng)力矩調(diào)整不一致，會(huì)使制動(dòng)過(guò)程中4套制動(dòng)器工作不同步。很可能出現(xiàn)1套制動(dòng)器制動(dòng)力矩多大，造成單個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器所承受的沖擊載荷較大易斷裂?？梢哉{(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)力矩，使4套制動(dòng)器同步制動(dòng)，避免單個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器承受扭矩過(guò)大。

齒輥破碎機(jī)設(shè)備齒輪潤(rùn)滑的修理

齒輥破碎機(jī)設(shè)備齒輪潤(rùn)滑的修理： 1、溫度：溫度降低時(shí)，潤(rùn)滑脂會(huì)變稠，溫度上升時(shí)，則會(huì)變稀，所以在低溫條件下設(shè)備需要低粘度的潤(rùn)滑脂，而在高溫條件下則需要厚重的油免得止金屬與金屬之間的干摩擦。 2、速度：滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快，齒輪間擠進(jìn)潤(rùn)滑脂的時(shí)間就越少，此時(shí)在高速運(yùn)作下潤(rùn)滑脂更易結(jié)塊變厚，所以：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。 3、負(fù)荷（壓力）：高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并已免金屬與金屬之間的受擊，所以：設(shè)備輕負(fù)荷需要低粘度的潤(rùn)滑脂，高負(fù)荷需要高粘度的潤(rùn)滑脂。 4、擊負(fù)荷 ：比方由引擎發(fā)出的律動(dòng)力，設(shè)備就需要比較厚重的油免得油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤(rùn)滑，由于只有少的潤(rùn)滑脂可留下，在這類狀態(tài)下，需要一款含有壓擴(kuò)大劑（ＥＰ）的潤(rùn)滑脂。 5、齒輪種類：運(yùn)用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時(shí)設(shè)備滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生有用的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸，在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，相比滑動(dòng)運(yùn)作的趨勢(shì)不利于維持油膜，在這此驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，常常批量產(chǎn)生邊界潤(rùn)滑。4、在運(yùn)行的過(guò)程中，定期檢查液壓油的質(zhì)量，注意液壓油的更換時(shí)間，防止水分的濺入或者粉塵和纖維雜物的進(jìn)入，時(shí)刻保持液壓油的清潔，這樣才能使液壓系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。