差速電箱速度可調(diào)：無(wú)刷差速電機(jī)，拐彎更靈活，性能穩(wěn)定又耐用

選材結(jié)實(shí)耐用：車(chē)身選用材質(zhì)，加強(qiáng)鋼筋，結(jié)實(shí)又耐用，承載抗壓耐腐蝕

拖斗車(chē)輪軸的活動(dòng)前橋

其包括：輪軸，前橋架，前橋斜撐，牽引拖拉桿。在梯形前橋架的上底梁與車(chē)斗盤(pán)相接觸處設(shè)有限位構(gòu)；在該機(jī)構(gòu)后側(cè)的車(chē)斗盤(pán)下底面的適當(dāng)位置處固設(shè)有鉸接在前輪軸上的前橋斜撐。該機(jī)構(gòu)是靜環(huán)盤(pán)中包含有動(dòng)環(huán)盤(pán)。動(dòng)環(huán)盤(pán)的相鄰兩滑塊分別處在靜環(huán)盤(pán)的直徑擋塊兩側(cè)的半圓弧內(nèi)。該相鄰兩滑塊僅在45度角范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)前輪軸及其前橋架即可分別向車(chē)斗盤(pán)的縱中線左右兩側(cè)轉(zhuǎn)擺動(dòng)45度角，完成拖斗車(chē)前輪軸及其前橋架的平穩(wěn)擺轉(zhuǎn)向。載重量大,正常載重1000-1200kg,特殊定制后載重可達(dá)1500-2000kg電動(dòng)灰斗車(chē)正以不可代替的魅力,成為人們的不二選擇。

鐵路貨車(chē)煤炭漏斗車(chē)風(fēng)表及操作閥保護(hù)箱裝置

本實(shí)用新型涉及一種鐵路貨車(chē)煤炭漏斗車(chē)風(fēng)表及操作閥保護(hù)箱裝置，包括箱體，箱體通過(guò)鉸鏈與底座連接，底座焊接于操作臺(tái)座之上；箱體上下兩部分之間的前端通過(guò)設(shè)于箱體內(nèi)的鎖體鎖定，箱體上下兩部分之間的后端通過(guò)連接裝置連接。所述連接裝置為合頁(yè)或銷(xiāo)軸。本實(shí)用新型的鎖體采用螺母焊接于鎖座上，通過(guò)內(nèi)六角螺栓將箱體鎖緊，起到保護(hù)作用。本實(shí)用新型的箱體采用不銹鋼板材制造，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠，可使風(fēng)表及操作閥得到有效保護(hù)。線路問(wèn)題，那這個(gè)如電池連接線是否有接觸不良的，從電池到鎖的線中間有接觸不良，電池負(fù)極線有接觸不良等。