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多路同步閥承諾守信「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-05 05:02  









濟(jì)南華泰精工計(jì)量泵也稱定量泵或比例泵 。計(jì)量泵是一種可以滿足各種嚴(yán)格的工藝流程需要,流量可以在0-100%范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)節(jié),用來輸送液體(特別是腐蝕性液體)一種特殊容積泵。

計(jì)量泵是流體輸送機(jī)械的一種,其突出特點(diǎn)是可以保持與排出壓力無關(guān)的恒定流量。使用計(jì)量泵可以同時(shí)完成輸送、計(jì)量和調(diào)節(jié)的功能,從而簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝流程。使用多臺(tái)計(jì)量泵,可以將幾種介質(zhì)按準(zhǔn)確比例輸入工藝流程中進(jìn)行混合。在相對(duì)簡(jiǎn)單的應(yīng)用場(chǎng)合,也可以手動(dòng)設(shè)置行程長(zhǎng)度,僅將行程頻率作為調(diào)節(jié)變量,從而簡(jiǎn)化系統(tǒng)配置。由于其自身的突出,計(jì)量泵如今已被廣泛地應(yīng)用于石油化工、制藥、食品等各工業(yè)領(lǐng)域中。





濟(jì)南華泰精工為你解決計(jì)量泵使用過程中常見故障

1)濟(jì)南華泰精工計(jì)量泵吸液不正常

旋轉(zhuǎn)到?jīng)_程長(zhǎng)度100%位置。這樣可以使整套部件旋轉(zhuǎn)至背板漏液排出孔與泵的底端對(duì)齊。在泵運(yùn)行過程中調(diào)整液力端和隔膜至合適的位置。

對(duì)反應(yīng)時(shí)間來說,脈沖持續(xù)時(shí)間可能不足夠長(zhǎng)。相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的脈沖寬度80msec,流量監(jiān)視器脈沖寬度擴(kuò)展可以被刺激,增加脈沖寬度至300msec。刺激智能轉(zhuǎn)換開關(guān),取下固定電路板的護(hù)蓋, 移走跳線X-1。計(jì)量泵是流體輸送機(jī)械的一種,其突出特點(diǎn)是可以保持與排出壓力無關(guān)的恒定流量。這樣就刺激了擴(kuò)展功能,在故障指示之前允許有更多的時(shí)間。

計(jì)量泵安裝自排氣泵頭,采用自灌式吸液。保持吸液管線盡可能短。

2)拆換計(jì)量泵隔膜

在拆去舊的隔膜時(shí),常遇到麻煩。就如何拆下舊的隔膜提供一些額外的建議。

⒈ 在泵頭松動(dòng)之后,取下泵頭之前,調(diào)節(jié)沖程長(zhǎng)度到10%位置。可以保證電磁軸有足夠的壓力,保持其連接穩(wěn)固,這樣就可以旋下隔膜。

⒉ 向外拉液力端使螺絲從插孔內(nèi)脫離。抓住液體端逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。稍有些阻力,可以旋下隔膜。

⒊ 計(jì)量的化學(xué)藥品可能在液力端結(jié)晶,致使單向閥閥球和閥座不能正常工作。

⒋ 在計(jì)量泵的吸入端可能有氣體泄漏。液力端吸入側(cè)連接件可能缺少O型圈或吸入閥連接松動(dòng)。

3)用流量監(jiān)視計(jì)量一種高粘度介質(zhì),在引液過程中收到了流量故障指示信號(hào),怎么做可以解決這個(gè)問題?

通過松開4個(gè)泵頭螺絲,移動(dòng)液力端。旋轉(zhuǎn)沖程長(zhǎng)度到10%并抓住液力端,然后從螺絲孔滑出 ,那么螺絲不與它們接觸,但是還把持著背板和隔膜。然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)此部件,稍有些阻力,隔膜會(huì)從電磁軸松動(dòng)下來。如果隔膜還沒有松動(dòng),在隔膜和電磁軸的接觸表面用些潤(rùn)滑油。連同膜片,通過單向閥的作用使泵腔內(nèi)逐漸形成真空,吸入閥打開,吸入液體。放置幾分鐘后,用一塑膠小錘輕輕敲打隔膜。然后在按照以上描述再次進(jìn)行。






華泰精工齒輪計(jì)量泵使用中經(jīng)常出現(xiàn)的問題及處理方案

華泰精工計(jì)量泵受力不均衡現(xiàn)象

右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

華泰精工計(jì)量泵困油現(xiàn)象

原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。

措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。



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