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鋅鋼道路護(hù)欄
華鵬鋅鋼道路護(hù)欄,按應(yīng)用場(chǎng)景,一般分為道路中央護(hù)欄和人行道隔離護(hù)欄,主要指位于城市道路中間或主干道與人行道中間,用于規(guī)范車輛和行人交通安全、維護(hù)交通秩序的一種市政道路設(shè)施,鋅鋼道路護(hù)欄具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,損壞處容易更換,它能警示和強(qiáng)制對(duì)向機(jī)動(dòng)車分道行駛,阻攔行人橫穿馬路,使城市交通到安全、有序、暢通、快捷。
鋅鋼道路護(hù)欄是指把鋼材熱鍍鋅、浸塑、噴氟碳漆等方式加工成鋅合金材料,用于制作護(hù)欄,基材厚度是不銹鋼的2-3倍,顏色多樣可選擇,表面采用聚酯抗曬粉末靜電噴涂(熱鍍鋅)或噴氟碳漆,增強(qiáng)了護(hù)欄、耐候耐腐能力。*裝配簡(jiǎn)單,通過(guò)多年的市場(chǎng)摸索,創(chuàng)新,改革,鋅鋼護(hù)欄及其配件得到一定程度的成熟。具有高強(qiáng)度、高硬度、外觀精美、色澤鮮艷等優(yōu)點(diǎn)。在安裝上鋅鋼護(hù)欄采用無(wú)焊穿插組合方式進(jìn)行拼裝,簡(jiǎn)單方便。車輛對(duì)鋅鋼道路護(hù)欄碰撞時(shí),由于鋅鋼道路護(hù)欄有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員和乘客起到保護(hù)作用,減少事故造成的損失。
鋅鋼護(hù)欄專業(yè)噴涂
涂層的耐候性
涂層的耐候性按GB/T 1766—1995評(píng)級(jí)方法,單項(xiàng)評(píng)定等級(jí)為:失光1級(jí),變色1級(jí),粉化0級(jí);或符合GB/T 1766—1995中表13的規(guī)定,綜合評(píng)定等級(jí)為“良”。
鋅鋼護(hù)欄特點(diǎn)
*鋅鋼護(hù)欄采用鋅合金制作,不易生銹,取代了現(xiàn)在市場(chǎng)上鐵藝的腐爛皿,每年都要進(jìn)行的防銹措施。
*鋅合金材質(zhì)和高科技的烤漆相結(jié)合,從而印證了綠色環(huán)保的新理念。
*通過(guò)先進(jìn)技術(shù)的流水線高溫烤漆,鋅鋼護(hù)欄漆面耐高溫、耐日曬、耐雨淋、防腐蝕、不易剝落,且部造成墻面污染。
*裝配簡(jiǎn)單,通過(guò)多年的市場(chǎng)摸索,創(chuàng)新,改革,鋅鋼護(hù)欄及其配件得到一定程度的成熟。
草坪護(hù)欄二次維護(hù)的重要性
草坪護(hù)欄的二次維護(hù)十分重要,因?yàn)椴萜鹤o(hù)欄在生產(chǎn)的時(shí)候會(huì)進(jìn)行處理,之后的使用中只會(huì)進(jìn)行清洗,不會(huì)進(jìn)行處理,下面是具體情況。在公路中間使用護(hù)欄可以起到分流的作用,在安裝時(shí)需要按照步驟進(jìn)行。首先要對(duì)護(hù)欄網(wǎng)周圍環(huán)境定期進(jìn)行修整,草坪護(hù)欄風(fēng)吹日曬雨淋雪壓,肯定會(huì)有開(kāi)裂的地方,對(duì)于這種情況一定要及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理,處理方法就是要在開(kāi)裂的地方涂一層防銹漆進(jìn)行二次保護(hù),使它不再受到更嚴(yán)重的破壞。公路護(hù)欄、公路隔離護(hù)欄生銹保養(yǎng)的方法、
因公路車流量較為密集,我們會(huì)選擇在中午或是些道路封閉管理時(shí)機(jī),進(jìn)行逐段的道路施工養(yǎng)護(hù),具體涉及到兩側(cè)公路護(hù)欄的保養(yǎng)防護(hù)、生銹腐蝕現(xiàn)象的及時(shí)更換、道路圍擋護(hù)欄的尺寸等等方面。如果出現(xiàn)大面積生銹后,要根據(jù)生銹面積進(jìn)行具體的處理:
首先,將生銹的公路護(hù)欄具體尺寸記錄下來(lái),并利用敲打錘在圍欄上測(cè)試具體的韌性,若發(fā)生大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象,那么證明此處的公路護(hù)欄已經(jīng)被嚴(yán)重的侵蝕,內(nèi)部金屬元素的脆弱程度可想而知。
好的方式是及時(shí)更換廢舊圍欄護(hù)欄產(chǎn)品。根據(jù)具體公路施工面積,選用新的護(hù)欄進(jìn)行實(shí)際安裝。
在生產(chǎn)公路護(hù)欄的過(guò)程中,就會(huì)在上面均勻的涂抹一層防腐設(shè)備,更加有利于提升公路護(hù)欄的防腐效果。要派專業(yè)的維護(hù)人員定期的進(jìn)行護(hù)欄保養(yǎng)。