磷化處理的另外一種是在汽車上使用的較多

磷化處理的另外一種是在汽車上使用的較多，這種磷化叫做預(yù)磷化，預(yù)磷化是利用磷化膜的自潤(rùn)滑作用，改善加工過(guò)程中金屬的流動(dòng)，有利于成型的順利進(jìn)行，所以采用預(yù)磷化在后期成形過(guò)程中沖壓的問(wèn)題相對(duì)較少，沖裂、拉毛的概率較低。機(jī)械鍍鋅，機(jī)械鍍鋅工藝是比較傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，通過(guò)機(jī)械碰撞和化學(xué)藥劑吸附的方式使依附到鍍件上，形成鍍層。

化學(xué)鍍鋅就是在不通電的情況下,利用氧化還原反應(yīng)在具有催化表面

化學(xué)鍍鋅就是在不通電的情況下，利用氧化還原反應(yīng)在具有催化表面的鍍件上，獲得金屬合金的方法。與電鍍相比，化學(xué)鍍技術(shù)具有鍍層均勻、小、不需直流電源設(shè)備、能在非導(dǎo)體上沉積和具有某些特殊性能等特點(diǎn)。另外，由于化學(xué)鍍技術(shù)廢液排放少，對(duì)環(huán)境污染小以及成本較低，在許多領(lǐng)域已逐步取代電鍍，成為一種環(huán)保型的表面處理工藝。它廣泛地應(yīng)用于機(jī)械、電子、塑料、模具、冶金、石油化工、陶瓷、水力、航空航天等工業(yè)部門，是一項(xiàng)很有發(fā)展前途的高新技術(shù)。

電鍍鎘法 鎘鍍層耐腐蝕性能很好，特別是在海洋性大氣環(huán)境下的耐腐蝕性較其他表面處理好。電鍍鎘的加工過(guò)程中的廢液處理費(fèi)用大，成本高，其價(jià)格約是電鍍鋅的15~20倍。所以在一般行業(yè)不使用，適用于石油鉆井平臺(tái)和海航飛機(jī)用緊固件。 鍍銀法、鍍鎳法 銀鍍層既可以防腐蝕，又可以作為緊固件的固體潤(rùn)滑劑。由于成本原因，螺母使用鍍銀，螺栓不用，有時(shí)小螺栓也鍍銀。緊固件鍍鎳，主要用于既要防腐，又要導(dǎo)電性好的地方。如車輛電瓶的引出端子等。