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恒碩建材與您分享鐵藝圍墻有哪兩種焊接方式？

我們看到鐵藝圍墻牢牢的為社區(qū)捍衛(wèi)，卻不知是怎樣組裝起來的，下面隨從圍欄網(wǎng)廠家鐵藝圍墻技術(shù)部的師傅們，到他們的現(xiàn)場來看一下他們的組裝方法：鐵藝圍墻大體可分為組裝式、焊接式兩種，組裝式又分為：工字卡、鋼簧卡、鋼片卡、塑料卡。

工字卡，是因?yàn)槠涔潭ㄗ訛楣ぷ中?，因而得名。這是外用卡，拼裝好后，咱們能夠直觀的看到。這類固定不動方法在前2年用的較多。鋼簧卡，鐵藝欄桿，是用鋼絲折成的卡簧，為內(nèi)為卡，組裝好后，我們看不到。鋼片卡，是用卯釘將鋼片卡卯在豎桿上，之后插入橫桿，鐵藝欄桿，可以自行卡好。

焊接式是將裁好的豎桿插入橫桿，然后用專業(yè)焊機(jī)將其焊接好，即可。以上兩種方式各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，鐵藝欄桿在線咨詢，組裝式運(yùn)輸便利，費(fèi)用較低；而焊接式占用空間大，費(fèi)用較高。所以振新鐵藝圍墻技術(shù)部的師傅們建議：這兩種方式可以根據(jù)客戶的實(shí)際情況選擇。

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道路護(hù)欄廣受歡迎的原因主要有以下幾個：

它是通過編焊而生成的， 因?yàn)楸旧淼缆纷o(hù)欄各自都是獨(dú)立的，是通過編焊將它們組合拼裝在一起的，當(dāng)然這當(dāng)中的工藝也是非常重要，然后在通過熱鍍鋅的工藝進(jìn)行美化一下；

道路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)簡單，這一點(diǎn)從單個護(hù)欄應(yīng)該就可以看出來，雖然我們在馬路上可以看到一排排的道路護(hù)欄，但是實(shí)際結(jié)構(gòu)很簡單，前面對于道路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)也已經(jīng)有了相關(guān)的分析；

運(yùn)輸方便 安裝不會受地形的限制，這一點(diǎn)也顯而易見的，而安裝不會受地形的限制，主要體現(xiàn)在一般的護(hù)欄在一些坡地，山地等地方不太能長久的適應(yīng)，而道路護(hù)欄可以；

道路護(hù)欄本身堅固耐用，價格合理，在堅固耐用方面可以在第3點(diǎn)中體現(xiàn)，而價格合理則是在眾多的護(hù)欄產(chǎn)品中，道路護(hù)欄算是相對常用的護(hù)欄產(chǎn)品，所以它的價格也是合理的。

波形護(hù)欄有更大的適用性，基本上合適一切路段，特別是小半徑彎道和需求誘導(dǎo)視野的路段。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求和湖南省多條高速公路安全護(hù)欄規(guī)劃經(jīng)歷，一般路段路側(cè)選用波形梁護(hù)欄，單個特別困難風(fēng)險路段選用砼護(hù)欄。

道路護(hù)欄設(shè)置準(zhǔn)則安全護(hù)欄設(shè)置準(zhǔn)則在5高速公路交通安全設(shè)備規(guī)劃及施工技能標(biāo)準(zhǔn)6(TJT074-94)中有清晰的規(guī)則，依據(jù)實(shí)際情況，應(yīng)增加以下幾點(diǎn)：般填方路段選用普通型波形梁護(hù)欄，立柱間隔4m.

橋長>40m的橋梁選用水泥砼墻式護(hù)欄。邊溝選用矩形溝加蓋板的路塹地段，不設(shè)置護(hù)欄，互通范圍內(nèi)全線設(shè)置。路側(cè)有構(gòu)造物、跨線橋橋墩或橋臺、擋土墻(包含路堤墻、路肩墻)、水渠、池塘、湖泊或填土高度大于8m的路段，以及路側(cè)有道路與本公路平行，間隔近且比高速公路低的路段，設(shè)加強(qiáng)型護(hù)欄，立柱間隔2m.