跨過河流時(shí)，當(dāng)河兩岸寬不超越6m時(shí)，應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲銜接起來；當(dāng)河兩岸寬大于6m時(shí)，阻隔柵應(yīng)做停止關(guān)閉銜接設(shè)置。當(dāng)圖紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土根底中時(shí)，承包人應(yīng)設(shè)置必要的暫時(shí)拉索或支撐，以把立柱固定于恰當(dāng)方位，直到混凝土硬化停止。

混凝土攝生7d期間，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上裝置或拉緊任何資料或部件。一切立柱均應(yīng)依照圖紙要求和線形筆直埋設(shè)。尺度和類型契合要求的阻隔柵網(wǎng)片，應(yīng)按圖紙規(guī)則的方法從立柱端部開端結(jié)實(shí)裝置到立柱的掛鉤上；或?qū)⒕W(wǎng)片裝置在結(jié)構(gòu)內(nèi)，結(jié)構(gòu)與立柱銜接應(yīng)結(jié)實(shí)。

城市交通護(hù)欄不僅僅是對路途的簡略阻隔，更要害的意圖在于對、車流明示與傳遞城市交通信息，樹立一種交通規(guī)則、保護(hù)交通秩序，使城市交通到達(dá)安全、便利、有序、便利、疏通的作用。它的裝置和功用如下交通護(hù)欄的裝置流程 。

交通護(hù)欄在出廠前已按訂購要求進(jìn)行系列裝置，產(chǎn)品運(yùn)抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位刺進(jìn)安穩(wěn)底座，按運(yùn)用用部分要求直線延伸布設(shè)。完結(jié)根本布設(shè)后運(yùn)用專用螺栓將每段護(hù)欄妥為銜接。

為進(jìn)步柏欄的抗風(fēng)、防歹意移動(dòng)，應(yīng)將安穩(wěn)底座與地上運(yùn)用內(nèi)脹栓在地上作固定。接用戶要求在護(hù)欄頂端固定裝置反光器。移動(dòng)式鑄鐵座可采用道釘或脹大螺絲對稱確定。交通護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時(shí)處理，并確保色彩共同。頂面平順漂亮，高度共同。

道路護(hù)欄特色和應(yīng)用選擇

路程護(hù)欄往常是由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成，是高速公路重要保護(hù)平和安保證設(shè)備。路程護(hù)欄網(wǎng)是的交通基礎(chǔ)設(shè)備，我國高速公路是從80年展起來的，它對國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的開展起著重要的涉及效果。是高速公路重要保護(hù)平和安保證設(shè)備。

路途護(hù)欄開展立異：近年來，跟著中華高速公路樹立的飛速開展，安全護(hù)欄商場不斷擴(kuò)大。但因?yàn)樵摦a(chǎn)品在我國的制造和運(yùn)用韶光不及十年，產(chǎn)品原則公布僅五六年，國家原則公布剛兩年，制造廠家對該產(chǎn)品的功用、技藝參數(shù)、制造工藝掌管各不相同，致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量良莠淆雜。

鋅鋼護(hù)欄前景的分析

近幾年房地產(chǎn)行業(yè)火熱，建筑業(yè)也隨之走俏，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。目前的房地產(chǎn)市場熱，在調(diào)控政策下有所減緩，但建材行業(yè)總體還是屬于增長的姿態(tài)，尤其是很多房產(chǎn)已經(jīng)建好了，還未安裝護(hù)欄的，所以說護(hù)欄產(chǎn)品市場近期仍將火熱。

隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，國家各項(xiàng)指標(biāo)，對于護(hù)欄行業(yè)的硬性要求也越來越高了，傳統(tǒng)的不銹鋼與鐵制品護(hù)欄已經(jīng)逐漸退出市場，同時(shí)由于長期對市場的占有，也讓消費(fèi)者其無法克服的種種弊端。因此我們鋅鋼護(hù)欄產(chǎn)品取代傳統(tǒng)護(hù)欄產(chǎn)品，已經(jīng)是大勢所趨，這既是對護(hù)欄產(chǎn)品的市場更新，同時(shí)也是護(hù)欄產(chǎn)品品質(zhì)的提高。

每個(gè)家庭，每個(gè)單位都需要護(hù)欄；單個(gè)消費(fèi)者，團(tuán)體消費(fèi)者更盼望護(hù)欄新產(chǎn)品。鋅鋼護(hù)欄：產(chǎn)品諸多優(yōu)越，符合市場潮流，迎合消費(fèi)心理，已經(jīng)被消費(fèi)者接受。正以驚人的速度向市場滲透，鋅鋼護(hù)欄必將成為未來護(hù)欄的，市場前景不可估量的。