鉸支座即為物體與所需固定位置連接方式為鉸接的支座。鉸支座是一種為了方便分析研究構(gòu)件受力情形而引入的力學(xué)簡化模型，它的引入大大簡化了，構(gòu)件連接點(diǎn)處相互之間力學(xué)的分析。分類：（1）可動鉸支座：垂直方向不能移動，可以轉(zhuǎn)動，可以沿水平方向移動。由于結(jié)構(gòu)各部分的動力特性不同，剛度和質(zhì)量也下樣，在震作用下，被連接的兩棟主體結(jié)構(gòu)會由于連廊的存在而相互影響出現(xiàn)耦連現(xiàn)象，使連接部位的應(yīng)力變得非常復(fù)雜。（2）固定鉸支座：可以轉(zhuǎn)動，水平、垂直方向不能移動。(3)有固定鉸支，活動鉸支，球鉸支等。萬向鉸支座是具有萬向承載和萬向轉(zhuǎn)動能力的一種支座型式,由于其能夠多向受力并能發(fā)生微小轉(zhuǎn)動,而具有廣闊的應(yīng)用前景。但目前已有的萬向鉸支座通?？估涂辜舫休d能力較低,尚不能滿足工程需求。另一方面,目前關(guān)于鑄鋼節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)規(guī)程《鑄鋼節(jié)點(diǎn)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(CECS2008)剛剛頒布,重型萬向鉸支座的設(shè)計(jì)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)較少。

橋梁支座的布置方式：主要根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)型式及橋梁的寬度確定。

簡支梁橋一端設(shè)固定支座，另一端設(shè)活動支座。

鐵路橋梁由于橋?qū)捿^小，支座橫向變位很小，一般只需設(shè)置單向（縱向）活動支座。

公路梁橋由于橋面較寬，要考慮支座橫橋向移動的可能性。

連續(xù)梁橋每聯(lián)（由兩伸縮縫之間的若干跨組成）只設(shè)一個固定支座。

為避免梁的活動端伸縮量過大，固定支座宜布置在每聯(lián)長度的靠中間支點(diǎn)處。但若該處墩身較高，則應(yīng)考慮避開，或采取特殊措施，以避免該墩頂承受過大的水平力。

以防約束梁體的正常轉(zhuǎn)動，然后及時安裝活動支座的橡膠防塵置。支座出廠時GQZ單向活動活動球型鋼支座，應(yīng)由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓以防止支座在安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。單向、雙向滑動球形支座可根據(jù)設(shè)計(jì)需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移，但用戶應(yīng)在訂貨時提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)及位移量的要求KLQZ單向滑動活動球型鋼支座，由生產(chǎn)廠家在裝配時，預(yù)先調(diào)整好。隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，我們注意到越來越多的多層及高層建筑被廣泛應(yīng)用于各類商業(yè)建筑中。支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、原材料檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件、支座產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)叭。施工單位開箱后、不得任意松動連接螺栓。并不得任意拆卸支座。鋼結(jié)構(gòu)球型支座適用于網(wǎng)架工程、鋼構(gòu)橋梁、大跨度橋梁及屋頂空間結(jié)構(gòu)、連廊工程、體育場館、機(jī)場高鐵、火車站、游泳館、會展中心、高層建筑、科技館、文化展館、收費(fèi)站等大型網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程。

這樣的支座叫固定端支座。在嵌固端，既不能沿任何方向移動，也不能轉(zhuǎn)動，所以固定端支座除產(chǎn)生水平和豎直方向的約束反力外，還有一個約束反力偶。這種支座簡圖如圖1.22(b)所示，其支座反力表示如圖1.22(c)所示。支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻。豎向位移為零，可水平位移，可轉(zhuǎn)動。（1）左側(cè)兩個交座均采用固定，右側(cè)兩個支座均采用雙向滑動飲。這種設(shè)置方式可以保證連廊兩側(cè)的單體雙向均完全脫開。（2）左側(cè)的兩個支座中一個采用園定校，一個采用雙向滑動銨：右側(cè)的2個支座中一個采用單向置動，一個采用雙向滑動?？梢员ＷC連廊兩側(cè)的單體沿連廊方向完全脫開，垂直連廊方向不脫開。適用于滑動位移量≤300mm，連廊跨度較大（＞0m）情況。