【廣告】
調(diào)流調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)與性能規(guī)范
(1)閥體一體化整體鑄造,確保堅(jiān)固耐用。閥門整體及閥體、活塞、閥軸等主要部件,使用壽命不少于50年。
(2)閥門安裝在輸水管道上,起調(diào)節(jié)壓力、流量、消除氣蝕及通斷水流作用。其進(jìn)出口結(jié)構(gòu)做到平滑順暢,避免因流道結(jié)構(gòu)變化造成的水流紊亂而產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲和氣蝕,其開(kāi)啟度與流量成線性關(guān)系。
(3)閥門與管道的連接形式為法蘭連接,法蘭連接尺寸符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)。
(4)活塞閥采用金屬與橡膠雙重密封,實(shí)現(xiàn)氣泡級(jí)密封、零泄漏。
(5)閥門有效啟閉次數(shù)可達(dá)5萬(wàn)次以上。
(6)閥門自身水頭損失不大于2m水柱。
活塞式調(diào)流調(diào)壓閥不排液或排液不足是因?yàn)槭裁矗?/strong>
1、吸入管路堵塞或吸入管路閥門未打開(kāi);
2、吸入管漏氣;
3、吸入管太細(xì);
4、吸入閥面和排出閥面損壞,或落入雜物使閥面密封不嚴(yán);
5、柱塞填料泄漏嚴(yán)重;
6、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠或不穩(wěn)定;
7、吸入液面太低。
關(guān)于我們:
滬天閥門制造有限公司是一家集生產(chǎn)、加工、銷售為一體是機(jī)械工業(yè)部專業(yè)生產(chǎn)閥門廠家之一,公司有:大小規(guī)格閘閥、蝶閥、各類止回閥、多功能水泵控制閥、各類水利閥、調(diào)流調(diào)壓閥、偏心半球閥、管力閥、電動(dòng)氣動(dòng)閥門、排泥閥、排氣閥等等。滬天閥門期待您的加盟及合作,讓我們一起發(fā)展,滬天閥門是您真誠(chéng)的朋友!
使用了活塞式調(diào)流調(diào)壓閥之后很少出現(xiàn)水錘現(xiàn)象
在電站、引水、供水等領(lǐng)域活塞式調(diào)流調(diào)壓閥得到了廣泛的應(yīng)用.它是根據(jù)流體力學(xué)特性而開(kāi)發(fā)出來(lái)的調(diào)速調(diào)壓型閥門。從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和材料選用上解決了多年來(lái)流量調(diào)節(jié)閥易結(jié)垢,卡阻,驅(qū)動(dòng)裝置偏大的難題。不但適用于清水,對(duì)于天然江河湖泊水、輕度污水都具有良好的耐受能力。
活塞式調(diào)流調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,但實(shí)際操作簡(jiǎn)便省力,在調(diào)節(jié)流量、管道介質(zhì)壓力和截?cái)嗤ǖ婪矫嬗休^好表現(xiàn),啟閉速度慢很少出現(xiàn)水錘現(xiàn)象。
活塞式調(diào)流調(diào)壓閥和避震器之間的相互作用
活塞式調(diào)流調(diào)壓閥和避震器之間的相互作用
不同的閥門根據(jù)其特性和功能具有各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)?;钊秸{(diào)流調(diào)壓閥廣泛用于電力,環(huán)保,冶金,石化,自來(lái)水,市政,食品等行業(yè)的取水,排水系統(tǒng),污水泵站,化學(xué)流體等。
活塞式調(diào)流調(diào)壓閥主要控制其開(kāi),關(guān)和開(kāi)度,以實(shí)現(xiàn)其流量和壓力的開(kāi),關(guān)和控制功能。 利用液壓傳動(dòng)原理控制閥門的開(kāi),關(guān)和開(kāi)度,以滿足閥門的性能要求,并利用管路中的流體作為液壓傳動(dòng)介質(zhì)。
減震器的功能是因?yàn)閺椈刹荒芰⒓捶€(wěn)定,它將繼續(xù)膨脹和收縮。 減震器吸收了車輪遇到不平坦路面所引起的振動(dòng),從而使行駛平穩(wěn),舒適。渦輪液控止回閥。
活塞式調(diào)流調(diào)壓閥與減震器之間的相互作用在汽車行駛過(guò)程中,減震器的下端有一個(gè)儲(chǔ)氣罐,用于儲(chǔ)存高壓氮?dú)狻G斑M(jìn)的是浮動(dòng)活塞,該浮動(dòng)活塞用于將阻尼油與高壓氮?dú)飧綦x。 接下來(lái)是工作缸和活塞部分。因?yàn)閱喂芙Y(jié)構(gòu)的活塞相對(duì)較大,所以它可以產(chǎn)生較大的減震力。 在壓縮沖程中,在活塞下方產(chǎn)生壓力,使油通過(guò)活塞式調(diào)流調(diào)壓閥流到活塞頂部,底部的高壓氮?dú)鈱⑵鸬揭欢ǖ木彌_作用。渦輪液控止回閥
氣體的存在會(huì)影響活塞的預(yù)設(shè)阻力。將懸架阻力調(diào)節(jié)到較低水平時(shí),在懸架的初始?jí)嚎s過(guò)程中,由于存在低壓氣體,活塞運(yùn)動(dòng)阻力會(huì)瞬間增加。適用于懸架阻尼能力弱的懸架結(jié)構(gòu)。 液壓減震器可以在沒(méi)有氣體幫助的情況下產(chǎn)生相對(duì)較低的極限支撐力,但與此同時(shí),更容易在沒(méi)有氣體干擾的情況下調(diào)用目標(biāo)阻力值。