外部電梯的安裝和拆卸必須由獲得建設(shè)行政管理部門頒發(fā)的拆解證書的專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行，并由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并獲得專業(yè)人員的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。證書。安裝施工升降機(jī)后，必須先對(duì)安全裝置進(jìn)行測(cè)試和測(cè)試，然后才能使用。電梯必須由持證專業(yè)司機(jī)操作。 3.在電梯底籠周圍2.5M范圍內(nèi)，必須設(shè)置穩(wěn)定的護(hù)欄。每個(gè)對(duì)接樓層的橋梁和運(yùn)輸通道應(yīng)平整堅(jiān)固，入口和出口欄桿應(yīng)安全可靠。 4.當(dāng)電梯的個(gè)ci運(yùn)行時(shí)，它應(yīng)該是空轉(zhuǎn)和滿載試運(yùn)行。將電梯轎廂抬離地面約1M，檢查制動(dòng)器的靈活性，確認(rèn)正常后可投入運(yùn)行。 2.電機(jī)制動(dòng)效果檢查應(yīng)在每次換檔的次運(yùn)行和滿載時(shí)進(jìn)行（保持架離地面約1m，停車時(shí)間為2秒，并且保持架沒(méi)有滑動(dòng)現(xiàn)象）。提前規(guī)劃好現(xiàn)場(chǎng)通道：施工電梯四周必須保持通道暢通，否則施工電梯安裝無(wú)法進(jìn)行、使用極不方面。 5.速度限制器和制動(dòng)器等安全裝置必須由專業(yè)人員進(jìn)行管理，并根據(jù)規(guī)定進(jìn)行調(diào)試和檢查，以保持其靈敏度。

施工電梯安全控制知識(shí)：堅(jiān)持定期技術(shù)檢查和潤(rùn)滑系統(tǒng)。一個(gè)。啟動(dòng)前檢查：接地線，電纜，電纜導(dǎo)管和緩沖彈簧應(yīng)完好無(wú)損。接地線不松動(dòng)，電纜完好無(wú)障礙，機(jī)器無(wú)泄漏，安全裝置和電器儀表靈敏有效。灣電梯標(biāo)準(zhǔn)部分的結(jié)構(gòu)表面和保持架（梯形保持架）應(yīng)無(wú)變形和生銹;標(biāo)準(zhǔn)接頭螺栓沒(méi)有松動(dòng)，沒(méi)有螺栓。 C。動(dòng)力部件應(yīng)平穩(wěn)無(wú)聲地工作，齒輪箱無(wú)漏油現(xiàn)象。 d。各部分結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)變形，連接螺栓不松動(dòng)，接頭不開(kāi)（焊），鋼絲繩固定，潤(rùn)滑，操作范圍暢通，裝配準(zhǔn)確，附墻堅(jiān)決按照設(shè)計(jì)要求。卸料臺(tái)（通道口）平整，安全門齊全，兩側(cè)保護(hù)嚴(yán)密。即每個(gè)零件的鋼絲繩沒(méi)有斷絲和過(guò)度磨損，夾具和索具完全擰緊，以滿足要求。 F。齒輪，齒條，導(dǎo)軌，導(dǎo)輥和潤(rùn)滑點(diǎn)都經(jīng)過(guò)良好潤(rùn)滑。 G。安全制動(dòng)器的使用必須在有效期內(nèi)，并且必須及時(shí)更換標(biāo)記上的日期（不應(yīng)記錄標(biāo)記）。電梯制動(dòng)器應(yīng)調(diào)整到緊固，過(guò)度擰緊會(huì)導(dǎo)致卡車停放時(shí)滑動(dòng)。過(guò)緊會(huì)加速剎車片的磨損。軌道框架的主弦的壓縮應(yīng)力從頂部到底部增加，并且基部的主弦的應(yīng)力達(dá)到更大的值。 H。電梯在上下行程中沒(méi)有障礙物，超高限制靈敏可靠?；\子周圍的金屬絲網(wǎng)不允許圍起來(lái)?yè)踝★L(fēng)，特別是在冬天。使用擋板阻擋風(fēng)會(huì)增加汽車的震動(dòng)，這對(duì)電梯來(lái)說(shuō)并不好。

使用升降平臺(tái)存在一些小問(wèn)題。這些小問(wèn)題必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)并盡除，否則會(huì)影響升降平臺(tái)的正常運(yùn)行。 1，電梯零件機(jī)械結(jié)構(gòu)卡住，升降平臺(tái)旋轉(zhuǎn)部分潤(rùn)滑不充分，應(yīng)及時(shí)潤(rùn)滑口吃現(xiàn)象。 2.電源電壓不符合電梯運(yùn)行的需要。繼電器會(huì)產(chǎn)生間歇性接觸現(xiàn)象，導(dǎo)致升降平臺(tái)間歇性上升和下降。輸入電壓應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 3，負(fù)載表面較大，貨物重量會(huì)偏移，而臺(tái)面較大的設(shè)備一般需要配備3個(gè)以上的氣缸。由于平臺(tái)的問(wèn)題，油缸受到不均勻的應(yīng)力，液壓油的回油速度不可避免地不同。這可能會(huì)導(dǎo)致平臺(tái)抖動(dòng)或傾斜。 4.油品質(zhì)量差也會(huì)導(dǎo)致油管泵站氣缸內(nèi)的壓力不平衡，這也會(huì)導(dǎo)致工作臺(tái)面出現(xiàn)問(wèn)題。7，在焊接門軸的過(guò)程中，應(yīng)預(yù)先布置門軸的位置，檢查結(jié)束后進(jìn)行焊接，焊接過(guò)程中應(yīng)注意施工安全?；蛘唛L(zhǎng)時(shí)間使用的油有問(wèn)題，或者油中混有其他東西。在油質(zhì)劣化之后，在油管中可能產(chǎn)生少量堵塞，從而油缸中的壓力不同，并且還必須使用提升速度。

被困施工電梯內(nèi)，要立即使用轎廂控制面板上的警鈴緊急報(bào)警處理或者及時(shí)電話與相關(guān)管理人員聯(lián)系，目前大部分電梯已在轎廂內(nèi)覆蓋手機(jī)信號(hào)，檢驗(yàn)合格的電梯都會(huì)裝有緊急報(bào)警裝置。如果轎廂內(nèi)沒(méi)有信號(hào)，也不要驚慌，要保持鎮(zhèn)靜，嚴(yán)禁強(qiáng)行扒開(kāi)轎廂門或爬出窗外逃生，以防止電梯突然制動(dòng)造成電梯墜落，人員受傷等事故。施工安全重于一切，在施工中注意每份人的生命安全保障是大家共同的責(zé)任。除了基本的安全自救知識(shí)以外，更重要的是要防患于未然，定期做好安全隱患排除，減少事故的發(fā)生。在施工中可能會(huì)遇到電梯門打不開(kāi)的情況，那么在這種情況下要如何進(jìn)行自救呢。