1.融合餐飲與汽車(chē)行業(yè)的特性。餐飲屬于自然消費(fèi)，汽車(chē)物流可以拓展自然消費(fèi)的售賣(mài)區(qū)域。

2.布點(diǎn)式營(yíng)銷。針對(duì)流量高峰與密集度，通過(guò)移動(dòng)餐車(chē)開(kāi)啟布點(diǎn)售賣(mài)，專攻固定店鋪之外的需求區(qū)域。

3.組合營(yíng)銷。達(dá)客餐車(chē)賦予品牌網(wǎng)紅屬性，直擊消費(fèi)心理，實(shí)現(xiàn)線下流量的吸引，通過(guò)社交平臺(tái)分享，線量再次分流，一部分流至餐飲品牌的線上買(mǎi)單，一部分慕名而來(lái)進(jìn)店消費(fèi)。

4.全新傳播媒介。餐飲品牌移動(dòng)餐車(chē)的游走，售賣(mài)與廣告宣傳同時(shí)進(jìn)行，品牌價(jià)值不斷延伸。

5.市場(chǎng)深度布局。無(wú)需固定店鋪，總部作為供應(yīng)鏈頂端，移動(dòng)餐車(chē)將餐飲品牌的產(chǎn)物與服務(wù)輸送至二線甚至三四線城市。

移動(dòng)餐車(chē)作為餐飲品牌中央廚房的流動(dòng)模式而存在，這意味著，從車(chē)型、底盤(pán)、內(nèi)置、設(shè)備、功能、餐具都需要嚴(yán)格定制，確保食物品相、口味和店鋪一致。達(dá)客汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)特種車(chē)輛研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)，在摒棄傳統(tǒng)移動(dòng)餐車(chē)弊病的基礎(chǔ)上，以環(huán)保部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)為生產(chǎn)要求，將移動(dòng)餐車(chē)由傳統(tǒng)的改裝車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)閷Ｓ密?chē)生產(chǎn)級(jí)別，更環(huán)保、更多能、更安全。半成品簡(jiǎn)單加工即可出餐，契合簡(jiǎn)餐品牌的特點(diǎn)與要求。

移動(dòng)餐車(chē)是企業(yè)銷售渠道的拓展形態(tài)，在原有店鋪售賣(mài)的基礎(chǔ)

上，去吸引分散在各地的線下流量。自身攜帶網(wǎng)紅光環(huán)的移動(dòng)餐車(chē)在吸引線下流量的

同時(shí)，會(huì)隨著用戶體驗(yàn)通過(guò)社交平臺(tái)傳播出去，間接地將線量吸引并轉(zhuǎn)化，增加

顧客的到店率。

飲企業(yè)通過(guò)定制化的移動(dòng)餐車(chē)，開(kāi)創(chuàng)獨(dú)特的移動(dòng)餐車(chē)售賣(mài)方式。而餐車(chē)企業(yè)則需要定制完善的標(biāo)準(zhǔn)流程，制造專屬的餐車(chē)車(chē)型以及專屬的餐車(chē)餐具，為餐飲品牌解決設(shè)備需求及設(shè)備安裝問(wèn)題。移動(dòng)餐車(chē)除了為餐飲品牌帶來(lái)盈利的同時(shí)，也要為市場(chǎng)帶來(lái)更加積極的意義，打造餐車(chē)街區(qū)為城市增加網(wǎng)紅屬性，帶動(dòng)再就業(yè)，結(jié)束就業(yè)問(wèn)題，輸送品牌進(jìn)入三四線城市，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。