在焊接中由于種種原因會造成破碎機的氣孔問題，為了避免這樣的情況我們在焊接破碎機中也采取了使用鎳或者是銅絲作為焊接的附屬材料對破碎機進(jìn)行焊接，但是有不少細(xì)心的客戶也會會發(fā)現(xiàn)破碎機在進(jìn)行生產(chǎn)的時候小氣孔會發(fā)展成為裂紋的狀態(tài)，其實這是不然的，裂紋是焊接連接中危險的缺陷。

　　按產(chǎn)生的時間不同，可分為熱裂紋和冷裂紋，前者是在焊接時產(chǎn)生的，后者是焊縫冷卻過程中或冷卻后產(chǎn)生的。在焊接結(jié)構(gòu)中，使用過程中產(chǎn)生冷裂紋往往是很嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

　　所以這也是我們很重視的問題，在對設(shè)備進(jìn)行質(zhì)檢的時候我們也在避免這兩種情況的發(fā)生，從整條生產(chǎn)線上我們都有嚴(yán)格的要求。

      輪胎移動式破碎站長度短，不同的破碎設(shè)備分別安裝在獨立的可移動底盤上，軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小，可以在普通公路上及作業(yè)區(qū)內(nèi)靈活行駛。

　　一體化機組設(shè)備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時消耗。機組合理緊湊的空間布局，提高了場地駐扎的靈活性。

　　移動式破碎站可以在現(xiàn)場加工物料，而不需將物料搬離現(xiàn)場再加工，大大地降低了物料的運輸成本。

      一體化的系列移動破碎站，可以獨立使用，也可以針對客戶對流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動破碎、移動篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運更加直接有效，并降低成本。

　　輪胎移動式破碎站可根據(jù)不同的破碎工藝要求組成“先碎后篩”，也可組成“先篩后碎”流程，破碎站可按實際需求組合成粗碎、細(xì)碎兩段破碎篩分系統(tǒng)，也可組合成粗碎、中碎、細(xì)碎三段破碎篩分系統(tǒng)，還可以獨立運行，有很大的靈活性。

板錘的更換步驟

　　1、板錘的拆卸：

　　首先，用的翻蓋裝置將后上架打開，以方便后面工作的進(jìn)行，用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，將需要更換的板錘轉(zhuǎn)到檢修門位置，然后將轉(zhuǎn)子固定，拆去板錘定位零件，再壓緊沿軸拆出，然后將板錘沿軸向從檢修門處推出，或者從機架吊出。為了方便板錘的拆卸，可以用手錘在板錘上輕輕敲打。

　　2、板錘的安裝：

　　對板錘進(jìn)行安裝時，把上述流程顛倒即可，按正確的步驟對板錘進(jìn)行拆卸，可以節(jié)省停機時間，從而也就提高了反擊式破碎機的工作效率。

　　襯板的更換步驟

　　1、打開后上蓋，拆除固定反擊襯板用的啟齒銷、開槽螺母、螺栓，即可將磨損后的反擊襯板更換。如安裝新的襯板，倒置上述步驟。在新機投入運行后，每班工作完畢時對反擊破進(jìn)行的檢查。

　　2、每周運行后對反擊式破碎機的電機、潤滑進(jìn)行一次檢查。檢查錘式破碎機的內(nèi)容包括固定部位的緊固情況、皮帶傳動、軸承密封、反擊襯板、襯板的磨損情況進(jìn)行檢查，并結(jié)合檢驗周期定期維修。