混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。如出現(xiàn)輸送管堵塞時，應進行逆向運使混凝土返回料斗，必要時應拆管排除堵塞?；炷凛斔捅檬且环N利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

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    混凝土輸送管，應根據(jù)工程和施工場地特點、混凝土澆筑方案進行配管。作業(yè)中需要移動時，應將上段布料桿折疊固定，移動速度不得超過10km/h。宜縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應保證安全施工，便于清洗管道、排除故障和裝拆維修。在同一條管線中，應采用相同管徑的混凝土輸送管;同時采用新、1日管段時，應將新管布置在泵送壓力較大處;管線宜布置得橫平豎直。應繪制布管簡圖，列出各種管件、管連接環(huán)、彎管等的規(guī)格和數(shù)量，提出備件清單?；炷凛斔凸軕鶕?jù)粗骨料大粒徑、混凝土泵型號、混凝土輸出量的輸送距離，以及輸送難易程度等進行選擇。

    現(xiàn)在隨著電子發(fā)展越來越快，新老更新接替太快了，但是對于混凝土輸送泵更新?lián)Q代面臨的問題就是耗費太多資金，這是好多企業(yè)所擔心的問題和顧慮，所以一臺礦用混凝土輸送泵會使用幾十年，這個也是可以理解的。

    混凝土輸送泵便于修補保養(yǎng)，削減零部件，相對削減了缺點點便于液壓系統(tǒng)的修補缺點檢修。 總而言之，新式系統(tǒng)當優(yōu)于老式系統(tǒng)，節(jié)省能源，前進作業(yè)功率；下降油溫，延伸泵機的運用壽數(shù)，下降噪音和泵機整體的穩(wěn)定性，便當修補保養(yǎng)等。

    混凝土輸送泵因操作不當簡單構(gòu)成堵管，如果操作人員精力不集中，工作時不注意留意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦壓力表讀數(shù)突然增大，則有可能將使堵管更加嚴峻。那么除此之外，造成輸送泵阻塞的原因有哪些？下面由湖南竹峰技術人員帶我們了解一下。

    泵送速度選擇不當；泵送時，速度的選擇很要害，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟功率，在混凝土輸送泵的設計中，大都采用了恒功率柱塞泵。初次泵送時，由于管道阻力較大，此刻應低速泵送，泵送正常后，可適當進步泵送速度。當出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消除在萌發(fā)狀態(tài)。