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混凝土輸送泵是一種將符合泵送條件的混凝土通過水平或垂直鋪設的管道連續(xù)輸送到澆注施工現(xiàn)場的混凝土輸送設備,采用電機或柴油機為動力,廣泛應用于混凝土需要量大、標號高、質(zhì)量要求嚴、輸送距離長的高層建筑、市政建設、電力、能源、交通等民用與工業(yè)建筑,特別是狹窄場地的工程施工。有些廠家在設計時,還采用了高低壓切換的功能設計,以滿足不同的施工要求,在經(jīng)濟狀態(tài)下,又能產(chǎn)生較大的輸送量,或者以相同的電機功率,產(chǎn)生較高的出口壓力。
混凝土輸送泵老式系統(tǒng)中,當換向過程中,系統(tǒng)溢流比較嚴峻。在液壓系統(tǒng)中,溢流是油溫上升的首要原因。新式系統(tǒng)主油泵替換為擺缸和主油缸供油,削減系統(tǒng)溢流時間,液壓油溫度相對下降40百分之。 新式系統(tǒng)主油泵替換為擺缸和主油缸供油,削減系統(tǒng)溢流時間,液壓油溫度相對下降40百分之。新式礦用混凝土輸送泵系統(tǒng)利于液壓元件的保養(yǎng),延伸運用壽數(shù)。 老式系統(tǒng)中溫度高,溫度高是液壓元器件閥組、實行元件、管路等磨損嚴峻的首要原因。
建筑的類型和結(jié)構(gòu)輸送泵的性能隨機型而異,選用機型時除進考慮混凝上澆筑量以外,還應考慮建筑的類型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場條件和周圍環(huán)境等。在泵機周圍設置必須的工作區(qū)域,非操作人員未經(jīng)許可不得入內(nèi),泵機夜間工作現(xiàn)場應有足夠的照明,泵面周圍至少有1米的工作空間,便于操作和維修。通常選用的混凝土泵車的主要性能參數(shù)應與施工需要相符或稍大,若能力過大,則利用率低;過小,不僅滿足不了施工要求還會加速混凝土泵車的損耗。
施工業(yè)務量所用混凝土輸送泵車的數(shù)量,可根據(jù)混凝土澆筑量、單機的實際輸送量和施工作業(yè)時間進行計算?;顒又壤龊笈c固定支腿用插銷銷住,并且與機架連接牢靠后,方能放在堅實的地面上,機動車輛拖行混凝土泵機前,必須收回支腿,并與機架牢固聯(lián)接。對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程,除根據(jù)計算確定外,宜有一定的備用量。此外,年產(chǎn)10~15 萬m3 的混凝土攪拌站,需裝備 2~3 輛混凝土地泵。