bao破器材運(yùn)輸車為運(yùn)輸危險(xiǎn)品的專用車輛，為降低廂體質(zhì)心高度，提高整車行駛穩(wěn)定性，在設(shè)計(jì)中采用了比同系列廂式貨車廂體質(zhì)心高度降低40 mm的措施，將底架（副車架）縱梁采用槽鋼，橫梁采用矩形鋼管，經(jīng)計(jì)算其強(qiáng)度足夠。bao破器材運(yùn)輸車后保險(xiǎn)杠上設(shè)計(jì)安裝兩個(gè)緩沖加強(qiáng)橡膠塊，通過(guò)M10×60內(nèi)六角螺釘與保險(xiǎn)杠內(nèi)預(yù)埋件進(jìn)行連接，底盤車架與廂體底架通過(guò)兩根搭鐵線進(jìn)行等電位連接。在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定住，當(dāng)風(fēng)力大于６級(jí)時(shí)，一般應(yīng)停止工作。

很多新手因?yàn)檐嚫胁睿瑸榱丝吹杰囶^，就盡量將座位調(diào)整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤開車；還有一些老司機(jī)，跑長(zhǎng)途時(shí)喜歡將座椅靠背向后傾斜，采用半躺的姿勢(shì)開車，這都是不安全的做法。座椅前移后，胸部與方向盤的距離變近了，方向盤移動(dòng)、變形的空間也變小了。發(fā)生碰撞后胸部受到方向盤撞擊的幾率提高了；半躺著開車時(shí)，全身處于放松的狀態(tài)，手也只能握住方向盤的下端。當(dāng)路面上突然出現(xiàn)障礙物時(shí)，雙手無(wú)法完成推拉方向盤的動(dòng)作，更別提大角度的規(guī)避動(dòng)作了。防爆車價(jià)格真的會(huì)因地而異不可否認(rèn)這是個(gè)讓人無(wú)法接受的事實(shí)，不過(guò)也是沒(méi)有辦法的，因?yàn)檎我蛩?，有些地方的監(jiān)管力度相對(duì)會(huì)小點(diǎn)，所以有些不必要的額外配置可以不裝，比如GPS導(dǎo)航之類的，這樣就產(chǎn)生了因地而異的防爆車價(jià)格差異。

防爆車漏油有這么多危害，應(yīng)該要怎么去預(yù)防防爆車漏油呢？

妥善解決各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會(huì)引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。

避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效；制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高；車軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤(rùn)滑法（即適量潤(rùn)滑）”，疏通通氣孔。