選用活塞結(jié)構(gòu)自動空壓技藝，工作壓力大，泵送間隔遠，泵送高度高。道理簡單、液壓操控好操縱做。新款臥式二次構(gòu)造柱澆注機選用先進的s管閥換向，能滿足細石混凝土的運送，s管閥裝有浮動耐磨環(huán)，自動賠償磨損，密封性好，眼鏡板和切割環(huán)選用高硬耐磨合金原料，壽命更長，出口壓力高，能滿足高層澆筑和遠間隔施工的運送要求。

二次構(gòu)造柱混凝土泵泵送系統(tǒng)及運送管的清洗過程：翻開料斗底部的放料口，用鋼釬、鐵鉤等東西料斗表里的混凝土(Concrete)殘渣，用水沖刷后關(guān)閉放料口。小型混凝土輸送泵是近來針對混凝土地泵越來越小型化而專門設計制造的一種新型號混凝土輸送泵，體積小，功率小。是介于細石泵、砂漿泵和大型混凝土輸送泵之間的一種。注意：料斗上部的篩網(wǎng)打開維修時，必須將細石混凝土泵(由泵體和輸送管組成)停機!

在日常新型二次構(gòu)造柱混凝土泵的使用和拖式混凝土輸送泵使用方法類似，只有幾點不同，因車二次構(gòu)造柱輸送泵比拖泵體積要小，停放的位置要選擇平坦堅硬，四周和高空沒有障礙物，如高壓輸送電線等，不得停放在斜坡上，以防溜車。二次構(gòu)造柱輸送泵停放好后，應把支腿支起以保持機身的水平和穩(wěn)定，為了安全起見，打開車載混凝土輸送泵的車燈，以免碰撞。

在完成小型混凝土泵車的交付后，需要仔細清潔料斗和管道系統(tǒng)。 如果未徹底清除混凝土圓筒中的殘留混凝土，它將在圓筒壁上凝固。 當活塞再次運行時，活塞密封表面將直接承受凝固的混凝土對氣缸壁的沖擊，從而使推動的活塞部分脫落。 這種損壞不同于活塞密封圈的正常磨損。 密封表面在壓力的作用下不能自補償，導致漿液泄漏或吸入，導致泵送不牢固和堵塞。