故障判斷步驟和技巧

  （1）故障準(zhǔn)確判斷步驟

   ①?gòu)氐追治鏊托奕藛T的抱怨是故障判斷成功的關(guān)鍵。從抱怨中得到的信息越多，問(wèn)題就解決得越快，越容易。

   ②徹底地分析故障。

   ③把故障癥狀與基本發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和部件聯(lián)系起來(lái)考慮。

   ④考慮所有近進(jìn)行的可能與故障有關(guān)的保養(yǎng)與維修。

   ⑤利用故障樹(shù)來(lái)分析和判斷故障原因。

   ⑥在開(kāi)始維修之前再次進(jìn)行檢查和測(cè)量。

   ⑦確定故障原因，并進(jìn)行徹底維修。

   ⑧在維修之后，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保故障得到解決。

   ⑨記錄修理過(guò)程，為以后修理積累經(jīng)驗(yàn)。

  （2）修理發(fā)動(dòng)機(jī)要遵循先簡(jiǎn)單后復(fù)雜的原則，尤其電控發(fā)動(dòng)機(jī)。有些報(bào)警就是接頭松了，有些報(bào)警就是需要維護(hù)保養(yǎng)等。

  （3）修理電控發(fā)動(dòng)機(jī)和修理機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)的根本區(qū)別，就是在修理電控發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候一定要先和發(fā)動(dòng)機(jī)建立通信，只有建立了通信才能了解到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和更準(zhǔn)確地判斷故障。

  （4）診斷通信技巧：DCEC發(fā)動(dòng)機(jī)通信接口通常為9針通信接口(東風(fēng)商用車(chē)通信接口為16針)，通信接口一般都會(huì)在駕駛室里。

  （5）修理電控發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)必須攜帶正確的電路圖、裝有維修軟件的電腦、萬(wàn)用表等工具，要參照?qǐng)D紙修理發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)電機(jī)

1.發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)和制造須按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行。

2.發(fā)電機(jī)的電氣性能指標(biāo)：

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：±2.5%；

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：≤2%;

電壓波動(dòng)率及恢復(fù)時(shí)間：<0.5%；

頻率波動(dòng)率；<0.5%；

瞬態(tài)電壓調(diào)整率及電壓恢復(fù)穩(wěn)定時(shí)間；-15%～ 20% 4s；

瞬態(tài)頻率調(diào)整率及電壓恢復(fù)穩(wěn)定時(shí)間：-7%～ 10% 3s；

波形失真、線電壓波形畸變率：≤5%；

電壓調(diào)整范圍：±5%。

3.發(fā)電機(jī)為無(wú)電刷型，其旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)由交流勵(lì)磁機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流裝置勵(lì)磁，并由固態(tài)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器控制勵(lì)磁。

4.發(fā)電機(jī)的額定值須適用于當(dāng)?shù)貧夂驐l件。

   5.轉(zhuǎn)子和定子具有不少于F級(jí)絕緣。發(fā)電機(jī)須為防滴式，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的IP22防護(hù)等級(jí)。部分廠家的機(jī)組絕緣，防護(hù)等級(jí)。

穩(wěn)態(tài)指標(biāo)

   發(fā)電機(jī)組在一定負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的電氣性能指標(biāo)稱(chēng)為穩(wěn)態(tài)指標(biāo)。常用的穩(wěn)態(tài)指標(biāo)包括額定值、空載電壓調(diào)整范圍、電壓熱偏移、電壓波形畸變率、穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率、電壓波形率、頻率波動(dòng)率和三相負(fù)載不平衡度等。

   1.空載電壓調(diào)整范圍氣uz

   由于機(jī)組與用電設(shè)備之間有一定的電纜電壓降，機(jī)組應(yīng)保證在一定的負(fù)載下，輸出電纜末端仍具有正常的工作電壓。因此，機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，其空載電壓應(yīng)能在一定范圍內(nèi)調(diào)整。通常情況下，空載電壓調(diào)整范圍為額定電壓的95%～l05%。

2.電壓熱偏移

當(dāng)環(huán)境溫度和發(fā)電機(jī)組本身的溫度升高時(shí)，發(fā)電機(jī)鐵芯的磁導(dǎo)率下降，繞組的直流電阻增加，電路元件參數(shù)會(huì)發(fā)生變化，從而引起發(fā)電機(jī)組輸出電壓的變化，這種現(xiàn)象稱(chēng)為電壓熱偏移。（3）油箱須配備面蓋板、油位表、充油管密封帽、防火器、通風(fēng)帽、滴盤(pán)、排渣管、油位開(kāi)關(guān)、溢流管，人油口，存油量計(jì)等。通常情況下，用溫度升高所引起的機(jī)組電壓變化量占額定電壓的百分比來(lái)表示機(jī)組的電壓熱偏移，一般不超過(guò)2%。

   3.電壓波形畸變率

   發(fā)電機(jī)組輸出電壓的理想波形應(yīng)為正弦波，但其實(shí)際波形不是真正的正弦波，既含有基波，又含有三次及三次以上的高次諧波。各次諧波有效值的均方根值與基波有效值的百分比稱(chēng)為電壓波形畸變率。聲音是由極高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子總成，以及在生產(chǎn)中采用的轉(zhuǎn)子總成平衡方法綜合引起的，因此，全速時(shí)聲音更大。一般情況下，發(fā)電機(jī)組空載額定電壓波形畸變率應(yīng)小于10%。若過(guò)大，會(huì)使發(fā)電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重，溫度升高而損壞發(fā)電機(jī)的絕緣，影響發(fā)電機(jī)組的正常工作性能。

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率是機(jī)組在負(fù)載變化后的穩(wěn)定電壓相對(duì)機(jī)組在空載時(shí)額定電壓的偏差程度，是衡量發(fā)電機(jī)組端電壓穩(wěn)定性的重要指標(biāo)，穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率越小，說(shuō)明負(fù)載的變化對(duì)機(jī)組端電壓的影響越小，機(jī)組端電壓的穩(wěn)定性越高。

5.穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率是負(fù)載變化后，機(jī)組穩(wěn)定頻率的差值與額定率之比的百分?jǐn)?shù)。穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率越小，表明負(fù)載變化時(shí)頻率越穩(wěn)定。穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率與發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速性能有關(guān)，調(diào)速器的調(diào)節(jié)能力越強(qiáng)，負(fù)載變化時(shí)頻率越穩(wěn)定。

6.電壓波動(dòng)率

   負(fù)載不變時(shí)，由于發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)不穩(wěn)定和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)，使機(jī)組的輸出電壓產(chǎn)生波動(dòng)。

7.頻率波動(dòng)率

負(fù)載不變時(shí)，由于機(jī)組內(nèi)部原因，機(jī)組的頻率也產(chǎn)生波動(dòng)，這主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)凋速器的不穩(wěn)定和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的不均與旋轉(zhuǎn)造成的。

8.三相負(fù)載不平衡度

   三相不對(duì)稱(chēng)負(fù)載將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)三相繞組所供給的電流不平衡，使發(fā)電機(jī)線電壓間產(chǎn)生偏差，同時(shí)使發(fā)電機(jī)發(fā)熱和振動(dòng)，對(duì)用電設(shè)備也是不利的。