交互捻鋼絲繩較硬，強度較高，吊重時不易扣結(jié)和旋轉(zhuǎn)，吊裝中應(yīng)用廣泛。

鋼絲繩按繩股數(shù)及每股中的鋼絲數(shù)區(qū)分有.6股7絲、7股7絲、6股19絲、6股37絲及6股61絲等。吊裝中常用的有6×19、6×37兩種：6×19鋼絲繩可作纜風和吊索；6×37鋼絲繩用于穿滑車組和作吊索。

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行吊根據(jù)力學原理，作用在鋼絲繩上的拉力S，可分解為使物體垂直向上的力P和水平移動的力F，要使物體吊離地面，P至少要等于Q。同時F隨著夾角的增大而增大。也就是說，斜吊時的角度越大，在吊同樣重的物體時鋼絲繩所受的力也越大。危險因素：不戴安全帽傷害預(yù)知：使用行車起吊時，不戴安全帽，碰觸造成人員傷害。所以，如果一個重物垂直起吊時滿負荷，那么斜吊時必然超負荷，甚至會發(fā)生鋼絲繩被拉斷的事故。

行吊在工作過程中，被抓起的物品需要依靠抓斗和鋼絲繩在空中展示自己的風情萬種，但是鋼絲繩在使用中可能遭到意外的沖擊，此時，對已接近報廢邊緣的鋼絲繩，如磨損嚴重部位，斷絲嚴重部位等都容易在突然受力的情況下而被拉斷。另外，鋼絲繩在受大的壓力壓軋或碰撞也會使工作中的鋼絲繩損傷。從鋼絲繩整繩破斷來看，單純過載破斷股呈分散破斷，呈杯狀斷口較多；如有沖撞或彎折，則杯狀斷口較少，但絕大多數(shù)會造成全股或全繩破斷。行吊鋼絲繩在使用時需要與其他承載零件連接，常用連接方法有以下幾種。