在現(xiàn)在的倉(cāng)儲(chǔ)管理中，巧固架可以說(shuō)是占據(jù)了十分重要的地位。而倉(cāng)庫(kù)采購(gòu)巧固架的時(shí)候也是一筆不小的支出。那么，在購(gòu)買巧固架的時(shí)候，成本應(yīng)該如何控制呢？我們今天這篇文章就來(lái)跟大家說(shuō)一下。  

1. 確定需求。  

  因?yàn)榍晒碳艿男枨笈c倉(cāng)庫(kù)的面積以及空間大小都有關(guān)系，在購(gòu)買巧固架之前，也要考慮貨架的堆放方式。  

2. 合理規(guī)劃。  

   對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行實(shí)地勘察，測(cè)量各處的尺寸以及層高，然后進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，十分有利于節(jié)約和控制成本。另外，在選擇巧固架的時(shí)候，也要注意倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的配套設(shè)備。給這些設(shè)備留出足夠的空間。  

3. 進(jìn)購(gòu)成本。  

   在購(gòu)買巧固架的時(shí)候，不但要規(guī)劃數(shù)量，還要考慮金鉤的成本。購(gòu)買的單價(jià)是非常重要的，會(huì)影響到所需要資金的額度。而購(gòu)買的數(shù)量對(duì)單價(jià)也是有影響的，一般情況下，批發(fā)都要比零售便宜，而直銷也比中間商要便宜。

3.叉車作業(yè)通道規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)貨架時(shí)，庫(kù)區(qū)一分為二，中間為叉車作業(yè)通道，兩側(cè)擺放貨架，貨架與貨架之間空出作業(yè)需求寬度，同時(shí)還要考慮叉車的轉(zhuǎn)彎半徑，叉車作業(yè)通道=轉(zhuǎn)彎半徑 前懸距(前輪中心到貨叉面距離) 貨物長(zhǎng)度 200mm，大概在，通道越小越不容易操，對(duì)叉車司機(jī)要求就越高。5、可堆高使用，提高空間利用率，可堆四層，承重為3000kg。

5.倉(cāng)儲(chǔ)物品的存取性。通用訪問(wèn)性和儲(chǔ)存密度是相對(duì)的。這是為了得到更高的存儲(chǔ)密度,它必須犧牲相對(duì)項(xiàng)的存取性。倉(cāng)儲(chǔ)入出庫(kù)量；無(wú)論是先進(jìn)先出，存取頻率還是存取數(shù)量，都要根據(jù)這些數(shù)據(jù)做出相應(yīng)的調(diào)整設(shè)計(jì)，以便貨架選用。

5.倉(cāng)儲(chǔ)物品的特點(diǎn)。儲(chǔ)存物品外觀和尺寸直接關(guān)系到選定的規(guī)格貨架,重量存儲(chǔ)是直接影響的貨架上選擇的力量。而存儲(chǔ)單元,在這個(gè)單位來(lái)存儲(chǔ),托盤(棧板)或倉(cāng)儲(chǔ)籠、或單一的產(chǎn)品都有不同的貨架上選擇類型。

6.安全防護(hù)根據(jù)不同的貨架、通道寬度及運(yùn)送工具配一套防撞柱。在通道位置安設(shè)防撞護(hù)欄。貨架上擺放的貨物重量必須在貨架承重以內(nèi)。倉(cāng)庫(kù)理貨員在貨架上做好承重限載標(biāo)識(shí)。要遵循貨架底重上輕的原則,即底層放重物,高層放輕物。

在倉(cāng)儲(chǔ)貨架擺放中，有的人常常注重能放多少個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)貨架，認(rèn)為擺放的倉(cāng)儲(chǔ)貨架越多，倉(cāng)庫(kù)的利用率就越高，而對(duì)于實(shí)際操作的可行性及方便性卻會(huì)經(jīng)常被忽略。堆高機(jī)是相同一般通用之轉(zhuǎn)移設(shè)置配備布置，而貨架通道寬度，會(huì)直接影響到堆高機(jī)的選用型式，是配重式或窄道式。經(jīng)常存取的貨物要放在離出入口近的倉(cāng)儲(chǔ)貨架上；當(dāng)然，隨著產(chǎn)品的生命周期、季節(jié)等因素的變化，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率也會(huì)變化。所以在前期規(guī)劃的時(shí)候，一定要考慮齊全，免得過(guò)后使用過(guò)程中一些不必要的問(wèn)題產(chǎn)生。