裝載機的操作使用誤區(qū)危害

作業(yè)過程中直接補充冷卻水

冷卻水不足，將導(dǎo)致柴油機缺水過熱。柴油機高溫狀態(tài)下直接補充冷卻水，整個冷卻系統(tǒng)瞬間會產(chǎn)生大的溫差，使缸蓋、缸套、缸體等瞬間脆裂，產(chǎn)生微裂紋，逐漸滲漏冷卻水，以致漏油、漏氣。因此，當(dāng)柴油機溫度過高時，應(yīng)以稍高轉(zhuǎn)速空載運轉(zhuǎn)，待水溫下降至50℃左右時，再熄火，擰松散熱器蓋，排出水蒸氣，緩慢注入冷卻水。或挖掘機直接倒入裝載機鏟斗進(jìn)行鏟運，在遇到陷車的路面時要集中精力行駛，做到小油門勻速前進(jìn)。

     停機前猛轟油門

不少駕駛員誤認(rèn)為停機前猛轟幾腳油門，可使多余未燃燒的柴油留在氣缸中，以利于下一次啟動。其實這會造成燃燒不完全、冒黑煙、積炭增多;同時猛轟幾腳油門會使運動件慣性力突然增大，加劇運動副的磨損;其次未燃盡的燃油將順著缸壁流入油底殼稀釋機油，縮短機油使用周期。因此，正確的操作是，無負(fù)荷狀態(tài)下中低速平穩(wěn)運轉(zhuǎn)后停機。雨天工作一定要注意路面的情況，特別是在一些泥土較厚的地方大雨過后泥土被淋得濕濕的，特別滑，在這些地方工作一定要注意周圍環(huán)境的情況，時刻注意觀察。

如何改善發(fā)念頭的散熱狀況？

1、液壓油散熱器堵塞，液壓油散熱器若發(fā)生滲油很輕易就會吸附灰塵，造成散熱器堵塞，導(dǎo)致高溫。

2、大泵內(nèi)泄、泵控系統(tǒng)異常、主控閥內(nèi)泄也會導(dǎo)致液壓油高溫。

3、液壓油過少，油箱內(nèi)液位過低，導(dǎo)致液壓油輪回快。

4、回油濾芯堵塞、回油閥體異常，液壓回路泛起這些情況時回油阻力大，溫度會異常上升。

5、液壓油油品質(zhì)量差、變質(zhì)，使用分歧格的液壓油會與液壓系統(tǒng)內(nèi)的泵、閥、管路產(chǎn)生異常的摩擦，同時會加劇泵體、閥體、油缸等的內(nèi)泄，造成高溫。

平行挖掘法，挖掘機后退方向與工作面擴(kuò)展方向平行，可進(jìn)行直線挖掘和裝載，它適用于細(xì)長的挖掘作業(yè)。由于工程車只能在一側(cè)進(jìn)行裝載，因此生產(chǎn)效率較低。建筑物基礎(chǔ)的挖掘使用挖掘建筑物基礎(chǔ)，其優(yōu)點是：挖掘機和工程車均在地面上，不需要傾斜通道；注意在30秒或60秒內(nèi)可以完成多少次這樣的動作，然后同其他的履帶進(jìn)行對比。基礎(chǔ)的垂直面可準(zhǔn)確挖掘，對水平基礎(chǔ)或有坡度的基礎(chǔ)都能很好地進(jìn)行挖掘，溝底也能按要求挖掘，不需要人工修正。挖掘溝槽:挖掘機進(jìn)行溝槽挖掘作業(yè)是適合的。挖掘溝槽時注意溝槽底部的水平度和挖掘機應(yīng)有的后退移動，這樣才能達(dá)到施工要求而不需要人工修整。挖掘機挖掘溝槽有淺溝的垂直挖掘法和深溝的垂直挖掘法等三種施工方法。淺溝的垂直挖掘法。挖掘機的大臂幾乎呈水平狀態(tài)，在挖掘機后退的過程中同時也完成挖掘工作。采用這種挖掘法作業(yè)循環(huán)時間很短，但鏟斗每次裝滿效率低。挖掘堅硬土層時須與作業(yè)面成垂直狀態(tài)，以保證有較大的挖掘力。淺溝的平行挖掘法。這種挖掘方法是挖掘的前進(jìn)方向和溝槽的中心線平行，大臂與機體行走機構(gòu)成直角，并配合以挖掘機的移動，挖掘方法與上述垂直挖掘法相同。