裝載機(jī)的操作使用誤區(qū)危害

作業(yè)過(guò)程中直接補(bǔ)充冷卻水

冷卻水不足，將導(dǎo)致柴油機(jī)缺水過(guò)熱。柴油機(jī)高溫狀態(tài)下直接補(bǔ)充冷卻水，整個(gè)冷卻系統(tǒng)瞬間會(huì)產(chǎn)生大的溫差，使缸蓋、缸套、缸體等瞬間脆裂，產(chǎn)生微裂紋，逐漸滲漏冷卻水，以致漏油、漏氣。因此，當(dāng)柴油機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)以稍高轉(zhuǎn)速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫下降至50℃左右時(shí)，再熄火，擰松散熱器蓋，排出水蒸氣，緩慢注入冷卻水?，F(xiàn)在我們所說(shuō)的挖掘機(jī)別稱(chēng)挖掘機(jī)械、挖掘機(jī)，是一種專(zhuān)門(mén)利用斗齒去挖掘那些高于或者是低于承機(jī)面的東西，然后進(jìn)行裝載到運(yùn)輸車(chē)輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。

     停機(jī)前猛轟油門(mén)

不少駕駛員誤認(rèn)為停機(jī)前猛轟幾腳油門(mén)，可使多余未燃燒的柴油留在氣缸中，以利于下一次啟動(dòng)。其實(shí)這會(huì)造成燃燒不完全、冒黑煙、積炭增多;同時(shí)猛轟幾腳油門(mén)會(huì)使運(yùn)動(dòng)件慣性力突然增大，加劇運(yùn)動(dòng)副的磨損;其次未燃盡的燃油將順著缸壁流入油底殼稀釋機(jī)油，縮短機(jī)油使用周期。因此，正確的操作是，無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下中低速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)后停機(jī)。不要突然加油門(mén)或突然剎車(chē)，濕滑路面緊急制動(dòng)容易使裝載機(jī)方向不受控制，整車(chē)飄逸很危險(xiǎn)。

挖掘機(jī)安全防護(hù)措施

 1.小型挖掘機(jī)轉(zhuǎn)移工地，應(yīng)用平板拖車(chē)運(yùn)送。特殊情況需要自行轉(zhuǎn)移時(shí)，須卸去配重，臂桿、鏟斗回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等應(yīng)處于制動(dòng)位置并加保險(xiǎn)固定。每行走1000~3000m對(duì)行走減速箱進(jìn)行檢查和潤(rùn)滑。

2.找挖機(jī)行走和作業(yè)場(chǎng)地如地面松軟，應(yīng)墊以枕木或墊板。沼澤地區(qū)必須先作路基處理或更換專(zhuān)用的履帶板。

3.嚴(yán)禁挖掘未經(jīng)爆1破的五級(jí)以上巖石或凍土。

4.挖掘機(jī)正鏟作業(yè)時(shí)，除松散土壤外，其作業(yè)面應(yīng)不超過(guò)本機(jī)性能規(guī)定的1大開(kāi)挖高度和深度。在作業(yè)時(shí)，挖機(jī)履帶距工作面邊緣至少應(yīng)保持1~1.5m的安全距離。

5.啟動(dòng)前檢查工作裝置、行走機(jī)構(gòu)、各部安全防護(hù)裝置、液壓傳動(dòng)部件及電氣裝置等，確認(rèn)齊全完好，方可啟動(dòng)。

6.作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無(wú)行人和障礙物，挖掘前先鳴聲示意，并試挖數(shù)次，確認(rèn)正常后，方可開(kāi)始作業(yè)。

7.作業(yè)時(shí)，挖機(jī)應(yīng)保持水平位置，將行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)住，并將履帶楔緊。

8.遇較大的堅(jiān)硬石塊或障礙物時(shí)，須待清除后，方可挖掘。不得用鏟斗破碎石塊、凍土或用單邊斗齒硬啃。

9.挖掘懸崖時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施。工作面不得留有傘沿及松動(dòng)的大塊石，如發(fā)現(xiàn)有塌方危險(xiǎn)應(yīng)立即處理或?qū)⑼跈C(jī)撤離至安全地帶。

10.作業(yè)時(shí)，必須待機(jī)身停穩(wěn)后再挖土，當(dāng)鏟斗未離開(kāi)工作面時(shí)，不得作回轉(zhuǎn)行走等動(dòng)作，回轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，不得用轉(zhuǎn)向離合器反轉(zhuǎn)制動(dòng)。

11.裝車(chē)時(shí)，鏟斗要盡量放低，不得碰撞汽車(chē)任何部分。在汽車(chē)未停穩(wěn)或鏟斗必須越過(guò)駕駛室而司機(jī)未離開(kāi)前不得裝車(chē)。

12.作業(yè)時(shí)，鏟斗升、降不得過(guò)猛。下降時(shí)不得撞碰車(chē)架或履帶。

13.在作業(yè)或行走時(shí)，嚴(yán)禁靠近架空輸電線路，機(jī)械與架空輸電線的安全距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

14.操作人員離開(kāi)駕駛室時(shí)，不論時(shí)間長(zhǎng)短，必須將鏟斗落地。

15.行走時(shí)，主動(dòng)輪應(yīng)在后面，臂桿與履帶平行，制動(dòng)住回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，鏟斗離地面1m左右。上下坡道不得超過(guò)本機(jī)允許1大坡度，下坡用慢速行駛，嚴(yán)禁在坡道上變速和空檔滑行。

工程機(jī)械發(fā)展如今已經(jīng)走進(jìn)高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，但是如何在工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展道路中，尋找工程機(jī)械領(lǐng)域的新興產(chǎn)業(yè)，二手挖掘機(jī)悄然形成了讓人親耐的發(fā)展對(duì)象。目前二手挖掘機(jī)的才是國(guó)內(nèi)忽視的一種產(chǎn)業(yè)，而二手工程機(jī)械一直都被譽(yù)為黃金產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)豈能忽視行業(yè)的發(fā)展的必要產(chǎn)業(yè)鏈的當(dāng)中一條呢，國(guó)內(nèi)應(yīng)該著眼將一些放在二手工程機(jī)械行業(yè)當(dāng)中。大體的思路有了，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看下造成水陸兩用挖掘機(jī)油溫過(guò)高的原因，以及具體的維修方法。

但是，相比之下，與融資1租賃及再制造都息息相關(guān)的二手機(jī)業(yè)務(wù)卻并沒(méi)有得到中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的足夠重視。由于我國(guó)工程機(jī)械融資1租賃市場(chǎng)面對(duì)的客戶很多都是中、小企業(yè)，甚至是個(gè)體用戶，他們的資金實(shí)力很難保證每一個(gè)融資1租賃合同都履行完整，同時(shí)有些代理商已經(jīng)在開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)，這將產(chǎn)生大量的舊機(jī)器設(shè)備。如果沒(méi)有好的二手機(jī)業(yè)務(wù)平臺(tái)、二手挖掘機(jī)網(wǎng)站，僅僅靠代理商簡(jiǎn)單翻新、處理，這些二手機(jī)的價(jià)值發(fā)揮將大打折扣。內(nèi)容包含：填挖土的高度和深度、邊坡及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的狀況和方位。對(duì)于再制造業(yè)務(wù)，如果沒(méi)有二手機(jī)的流通，那就相當(dāng)于巧婦難為無(wú)米之炊，而且再制造出的產(chǎn)品也無(wú)法流通到終端用戶。

另外，作為工程機(jī)械下游產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，發(fā)展二手機(jī)業(yè)務(wù)還有更大的作用可以發(fā)揮。二手機(jī)業(yè)務(wù)可幫助制造商與代理商拓展市場(chǎng)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)、拉動(dòng)服務(wù)以及配件利潤(rùn)的增長(zhǎng)。二手機(jī)業(yè)務(wù)還可以有效提高整機(jī)的殘值率，降低客戶的購(gòu)買(mǎi)綜合成本，使客戶可享受更多的附加價(jià)值，保證用戶的忠誠(chéng)度，同時(shí)對(duì)品牌提升也會(huì)起到支撐作用。7水陸兩用挖掘機(jī)零部件的磨損,比如說(shuō)配流盤(pán)磨損,柱塞磨損,換向閥磨損或者是閥桿間隙密封件的磨損都有可能導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障。

行走速度慢

1、行走系統(tǒng)高低速轉(zhuǎn)換故障

當(dāng)挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)高低速轉(zhuǎn)換故障時(shí)，可能無(wú)法切換至兔子檔，導(dǎo)致挖掘機(jī)一直處于烏龜檔行走，行走速度慢。

2、泵控系統(tǒng)異常、流量不足

挖掘機(jī)的行走速度是由液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的，當(dāng)主泵泵控系統(tǒng)異常時(shí)，主泵輸出流量不穩(wěn)定，當(dāng)主泵斜盤(pán)角度過(guò)小時(shí)主泵的輸出流量低，將導(dǎo)致挖掘機(jī)行走速度慢。

3、先導(dǎo)系統(tǒng)異常

先導(dǎo)系統(tǒng)二次壓力油是由比例控制閥輸出的，當(dāng)挖掘機(jī)駕駛室的行走操作閥出現(xiàn)內(nèi)泄、卡滯時(shí)會(huì)導(dǎo)致先導(dǎo)二次壓力油壓力不足，無(wú)法將主控閥閥芯推動(dòng)到位，行走系統(tǒng)液壓回路流量降低，導(dǎo)致挖掘機(jī)的行走速度慢。