一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進人對向車道、zui大限度地減少對乘員的傷害。按其在公路中的縱向設置位置，可分為路基護欄和橋梁護欄;按其在公路中的橫向設置位置，可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄;根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。警示作用施工護欄本體為黑色加貼有顯明反光膜，對駕駛者有明顯的警示作用，能降低肇事時人車傷亡程度，形成更安全的效果。

整體穩(wěn)定編輯水平鋼梁采用16a號槽鋼,計算公式如下其中φb -- 均勻彎曲的受彎構(gòu)件整體穩(wěn)定系數(shù)，按照下式計算：φb = 570 ×10.0×63.0× 235 /( 1200.0×160.0×235.0) = 1.87由于φb大于0.6，查《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(GB50017-2003)附表B，得到 φb值為0.919。經(jīng)過計算得到zui大應力 σ = 1.651×10 /( 0.919×108300.00 )= 16.582 N/mm；附近居民覺得，雨季已經(jīng)過去，這些圍擋應該可以撤掉了，或者將其進行修整，維護好這里的城市環(huán)境。水平鋼梁的穩(wěn)定性計算 σ = 16.582 小于 [f] = 215.000 N/mm ,滿足要求!

砌筑里腳手架、按內(nèi)墻垂直投影面積計算，不扣除門窗洞口的面積。 圍墻砌筑架，按砌筑里腳手架項目執(zhí)行，圍墻腳手架以自然地面至圍墻頂面高度乘以圍墻中心線長度計算，不扣除圍墻門所占的面積， 但獨立門柱的砌筑腳手架亦不增加。圍墻如建在斜坡上或各段高度不同時，應按各段圍墻的垂直投影面積計算。 圍墻高度超過3.6m時，如雙面抹灰者，除按規(guī)定計算該架工以外，還可以增加一道抹灰架。滿堂腳手架，按實際搭設的水平投影面積計算，不扣除附墻柱、柱所占的面積， 其基本層高以3.6m以上至5.2m為準。本方案中，腳手架排距為1000mm，內(nèi)排腳手架距離墻體300mm，支拉斜桿的支點距離墻體為1200mm，水平支撐梁的截面慣性矩I=866。凡超過3.6m、在5.2m以內(nèi)的天棚抹灰及裝飾， 應計算滿堂腳手架基本層；層高超過5.2m，每增加1.2m計算一個增加層，增加層的層數(shù)＝（層高－5.2m）/1.2m按四舍五入取整數(shù)。利用滿堂腳手架做內(nèi)墻裝飾按每100m2四周墻面垂直投影面積增加改架工1.28工日。

澆灌運輸?shù)?，僅適用于不能利用其他腳手架而必須塔設的工程， 架頂面寬度不小于2m才能計算。當架高低于1.5m時，按架高3m以內(nèi)相應項目乘以系數(shù)0.65。澆灌運輸?shù)赖拈L度，有施工組織設計或施工方案者，按施工組織設計或施工方案的規(guī)定計算。無規(guī)定者則按實際搭設的長度計算。九、依附斜道和獨立斜道均按座計算，其高度與外腳手架的高度相同。依附斜道或獨立斜道座數(shù)，有施工組織設計或施工方案者，按施工組織設計或施工方案的規(guī)定計算。這種老式圍墻圍擋不僅造成大量土地和鋼鐵資源浪費，而且建造成本高、施工期長、強度差、外形不美觀、影響了城市形象。無規(guī)定者則按實際搭設座數(shù)計算。安全過道，按實際搭設的水平投影面積（架寬＊架長）計算。安全笆，按實際封閉的垂直投影面積計算。實際采用封閉材料與標準不符時，不作調(diào)整。斜挑式安全笆按實際搭設的（長×寬）斜面面積計算。