這是每天檢查和定期維護(hù)的。機(jī)械設(shè)備應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行多次維護(hù)和修理，以清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、拆卸和維護(hù)為中心。重點(diǎn)推進(jìn)數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造設(shè)備、自動(dòng)化生產(chǎn)線、智能控制系統(tǒng)、精密和智能儀表和試驗(yàn)設(shè)備、重要基礎(chǔ)部件、部件和通用部件、智能設(shè)備的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化、智能化、精密化、綠色化，提高工業(yè)整體技術(shù)水平。工廠供電實(shí)驗(yàn)裝置的大修，意味著該設(shè)備磨損嚴(yán)重或損壞嚴(yán)重，機(jī)械性能明顯下降，此時(shí)進(jìn)行大修，如設(shè)備動(dòng)力性能明顯下降、油耗增加、操作失靈、聲音異?；蛟O(shè)備無法發(fā)揮正常生產(chǎn)性能，采用恢復(fù)性修理手段，此時(shí)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行大修，同時(shí)安排工作進(jìn)度。

通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)檢查馬達(dá)是否損壞，旋轉(zhuǎn)方向是否正確，通風(fēng)孔是否堵塞；軸承磨損，轉(zhuǎn)子偏心掃膛，使定子鐵心相擦發(fā)出金屬撞擊聲，鐵芯溫度迅速升高，嚴(yán)重時(shí)馬達(dá)冒煙，甚至線圈燒壞。工作環(huán)境方面的原因：訓(xùn)練裝置馬達(dá)繞組受潮或灰塵、油污等附著在繞組上，導(dǎo)致絕緣降低。對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行保養(yǎng)，并按照一定的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)，有利于實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)備的運(yùn)行，同時(shí)按照相應(yīng)設(shè)備安全技術(shù)性能的相關(guān)要求進(jìn)行維護(hù)，可以有效保證設(shè)備和人員的大安全。另外，我們必須密切依靠創(chuàng)新型企業(yè)進(jìn)行持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)行有效的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，只有這樣，才能真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和效益的增長(zhǎng)，而非水分的增長(zhǎng)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一臺(tái)教學(xué)儀器僅內(nèi)部工序復(fù)雜，零件產(chǎn)值可達(dá)1000萬元。目前，中國(guó)教學(xué)儀器生產(chǎn)協(xié)會(huì)正在組織相關(guān)企業(yè)對(duì)汽車內(nèi)飾材料的選擇、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的分析與設(shè)計(jì)、鑄造設(shè)計(jì)與制造以及終產(chǎn)品組裝技術(shù)的研究與開發(fā)，以實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)飾成套技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。我國(guó)制造業(yè)規(guī)模較大，但總體水平仍較低。培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為制造業(yè)發(fā)展的兩項(xiàng)重要任務(wù)。迫切需要推進(jìn)信息化與工業(yè)化的融合。在當(dāng)前形勢(shì)下，智能設(shè)備制造業(yè)需要自動(dòng)化向智能化發(fā)展，一些行業(yè)甚至沒有完成基本的設(shè)備自動(dòng)化。面對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，重點(diǎn)推進(jìn)中央空調(diào)培訓(xùn)裝置、建筑自動(dòng)化培訓(xùn)裝置、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)臺(tái)三大類產(chǎn)品，帶動(dòng)整體智能設(shè)備水平的提高。