為了防止控制器進(jìn)水和便于散熱，控制器都被安裝在一個(gè)鋁、銅等材質(zhì)制造的密封盒。電動車控制器的設(shè)計(jì)品質(zhì)、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關(guān)器件電路及周邊器件布局等，直接關(guān)系到整車的性能和運(yùn)行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率。不同品質(zhì)的電動車控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池，有時(shí)也會在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。

對比了國內(nèi)外電動自行車的電磁兼容相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)GB 17761-2018,對市面上多種品牌的電動自行車進(jìn)行電磁輻射發(fā)射摸底測試及統(tǒng)計(jì)分析,指出電動自行車常見的電磁兼容問題,給出整改方法、驗(yàn)證結(jié)果。為電動自行車今后的標(biāo)準(zhǔn)完善、電氣設(shè)計(jì)水平提升提供了有益的參考。 合肥凱利科技投資有限公司，是一家高科技股份制有限公司，分別于合肥市新城開發(fā)區(qū)和雙鳳開發(fā)區(qū)建有生產(chǎn)和研發(fā)基地，公司在河北、河南、山東和江蘇等地都設(shè)有辦事處。

碳化硅(Siliconcarbide,SiC)作為世界公認(rèn)的替代硅(Silicon1,Si)的下一代半導(dǎo)體材料,具有耐壓高、開關(guān)速度快、開關(guān)損耗小的優(yōu)勢,是實(shí)現(xiàn)車用電機(jī)控制器功率密度提升的關(guān)鍵要素。針對構(gòu)成SiC控制器的關(guān)鍵部件,研究SiC金屬氧化物場效應(yīng)晶體管(metal-oxide-semiconductor field-effect transistor,MOSFET)模塊、直流支撐電容器、控制和驅(qū)動電路以及電磁干擾(electro-magneticInterference,EMI)濾波器的設(shè)計(jì)方法。在SiC模塊方面,研究多芯片并聯(lián)結(jié)構(gòu)MOSFET的布局評價(jià)體系,以此為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)包含72個(gè)SiC芯片的SiC MOSFET模塊。在直流支撐電容器方面,以減小電容器體積為目標(biāo),結(jié)構(gòu)上與控制器殼體統(tǒng)一設(shè)計(jì),電氣參數(shù)上建立描述電機(jī)系統(tǒng)性能與電容器容值及許用紋波電流關(guān)系的數(shù)學(xué)模型,優(yōu)選為合適的參數(shù),減小電容器體積