車牌識(shí)別系統(tǒng)速度

識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。

國際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。

智能交通

車牌識(shí)別框架流程與應(yīng)用分析車牌識(shí)別是利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼、車牌顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。該技術(shù)常用于停車場(chǎng)及小區(qū)出入口、高速公路收費(fèi)站、公路卡口和城市交通。

現(xiàn)在，隨著人們安防意識(shí)的提高，對(duì)安防力度的投入加大，車牌識(shí)別產(chǎn)品的應(yīng)用也將越來越普遍化。而一體化、智能化、高清必將成為車牌識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展的主流方向。

車牌識(shí)別

車牌識(shí)別行業(yè)已具備一定的市場(chǎng)規(guī)模，在電子、公路卡口、停車場(chǎng)、商業(yè)管理、汽修服務(wù)等領(lǐng)域已取得了部分應(yīng)用，粗略估計(jì)，行業(yè)的潛在市場(chǎng)覆蓋率為30%-40%左右(公路卡口比例高)?？傮w而言，車牌識(shí)別行業(yè)處于發(fā)展期。

車牌識(shí)別行業(yè)發(fā)展的主要在于技術(shù)，識(shí)別率是當(dāng)前衡量技術(shù)的指標(biāo)，直接決定了其在終端的應(yīng)用價(jià)值。所以識(shí)別率的改進(jìn)是車牌識(shí)別技術(shù)發(fā)展的方向，也是決定車牌識(shí)別能否取得更廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素。當(dāng)前普遍對(duì)外宣稱的識(shí)別率是95%，高宣稱白天達(dá)到100%。但實(shí)際各家的識(shí)別率都很難達(dá)到其宣稱的標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)指標(biāo)

識(shí)別率：系統(tǒng)在車輛按道規(guī)范行駛且不含"五小車輛" （低速載貨汽車、三輪汽車、三輪摩托車、兩輪摩托車和輕便摩托車）、號(hào)牌無污損下，白天整牌識(shí)別率≥99%，整牌識(shí)別率(含漢字)≥98%。

識(shí)別車牌顏色：可識(shí)別出白、藍(lán)、黑、黃、綠等多種車牌顏色。