PC端車(chē)牌識(shí)別SDK主要應(yīng)用場(chǎng)景介紹。PC端車(chē)牌識(shí)別sdk目前可應(yīng)用于Windows、Linux、ARM、DSP、ADI、WINCE、Android等多種平臺(tái)，是現(xiàn)在上支持平臺(tái)種類(lèi)多的PC版車(chē)牌識(shí)別sdk。該產(chǎn)品還支持圖片和視頻流兩種識(shí)別模式，可用于多種場(chǎng)景，適應(yīng)性極強(qiáng)。充分利用的PC端車(chē)牌識(shí)別sdk，不僅提高了識(shí)別效率，也降低了交管部門(mén)、停車(chē)場(chǎng)管理者等的工作強(qiáng)度和繁瑣性，為我國(guó)智能交通的進(jìn)一步發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及算法。Sobel邊緣檢測(cè)算子：Sobel邊緣檢測(cè)還有另外一種形式，稱(chēng)為IsotropicSobel算子，該算子具有各向同性的特征，利用加權(quán)平均算子，權(quán)值反比于鄰點(diǎn)與中心點(diǎn)的距離，當(dāng)沿著不同方向檢測(cè)邊緣時(shí)梯度幅度一致，因此它的位置加權(quán)系數(shù)，在檢測(cè)不同方向上的邊緣時(shí)梯度的幅度一致，但速度較一般Sobel算子要慢一些。用于邊緣檢測(cè)的算子很多，常用的還有Laplacian邊緣檢測(cè)算子、Canny邊緣檢測(cè)算子等。

停車(chē)場(chǎng)道閘的防砸技術(shù)主要有：1.紅外線防砸這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，如果有車(chē)輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過(guò)紅外線的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。2.壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車(chē)砸人。