隧道施工優(yōu)點

隧道施工所用扒渣機多為德產(chǎn)ITC312機型，其理論裝渣能力為每小時312立方米，是國內(nèi)各隧道裝備企業(yè)保有量較多的機型，也是裝渣、性能穩(wěn)定的機型，與其同等規(guī)格的僅有日產(chǎn)機型有很高評價。我國部2009年將大型扒渣機（隧道挖裝機）國產(chǎn)化定為科技計劃項目，由石家莊鐵道學院攻關(guān)研發(fā)，該型號為WZ330，其外貌與ITC312相仿，其液壓、動力、馬達等部件依舊進口的國際品牌，所以可以達到ITC312的裝渣能力和穩(wěn)定性，并在電液比例控制和穩(wěn)壓電源上進行了改進，使更適用于大長隧道施工，但像大多國內(nèi)產(chǎn)品一樣是國產(chǎn)的外殼進口的內(nèi)臟，換湯沒有換藥。

因為扒渣機是特別車輛，操縱人員應(yīng)接收出產(chǎn)廠家的培訓、領(lǐng)導，對扒渣機的構(gòu)造、機能有充足的懂得，并獲得必然的操縱及維護經(jīng)驗方可操縱扒渣機。出產(chǎn)廠家供應(yīng)的產(chǎn)品使用保護解釋書，是操縱者操縱裝備的必備材料，在操縱扒渣機前，必然要先瀏覽使用保護闡明書，按照明書的要求求進行操縱、保養(yǎng)。

留意磨合期的工作負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的80％，并要部署合適的工作量，防止機器長時光持續(xù)功課所引起的過熱現(xiàn)象的產(chǎn)生。

根據(jù)石料的遠近不同適當收放鏟斗將有利于扒取。在扒取過程中要經(jīng)常留心刮板鏈是否在正常輸送，萬一卡住，要及時停止輸送，否則油溫將迅速升高，以至不能工作。解除卡鏈的辦法是：把輸送旋轉(zhuǎn)操縱桿扳至中位，快速來回扳動輸送操縱桿，使刮板鏈快速正反沖擊，即可解除卡鏈。在運輸槽內(nèi)有石料的情況下切不可使輸送操縱桿停在輸送反轉(zhuǎn)的位置，否則有可能崩斷鏈條或刮板，嚴重影響生產(chǎn)。

制造商的定位和實力對其價格有相對重要的影響。不同的制造商具有不同的定位，并且制造過程中使用的技術(shù)和過程也將不同。不同，制造商的管理和制造過程是不同的，因此它對價格有更重要的影響。 設(shè)備配置礦渣渣機有多種配置規(guī)格，通常由挖掘，運輸，行走，電氣等多種系統(tǒng)組成。根據(jù)各種型號的配制，每種型號的價格有一定差異，因此制造礦渣機的價格也會有所不同。