排氣過程

經(jīng)壓縮機壓縮后的油氣混合物，通過壓縮機排口進入油氣分離器，把潤滑油從壓縮空氣中分離出來，從而獲得潔凈的壓縮空氣。經(jīng)油氣分離后的壓縮空氣通過小壓力閥后，依次進入后冷卻器和氣水分離器，將高溫氣體冷卻至常溫及將壓縮空氣中的冷凝水分離出來，然后排出機外供用戶使用。在壓縮機工程方面占重要因素，隨海拔高度升高，空氣變得越稀薄、絕1對壓力變得越低。

一、空壓機常用術(shù)語

?壓力

通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力，非絕1對壓力。

常用壓強單位：bar、MPa，空壓機行業(yè)說的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1bar（巴）= 0.1MPa。

?容積流量

在國內(nèi)又被稱為排氣量或銘牌流量，空壓機單位時間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進氣狀態(tài)，也就是吸氣的容積，按國家標準，空壓機的實際排氣量為標稱流量的±5%時均為合格。常用單位m3/min、L/s。

比功率

是指壓縮機單位容積流量所消耗的功率。是評價壓縮機能效的重要指標?？諌簷C比功率單位：KW/m3。

按照標準GB19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》規(guī)定，空壓機能效等級分為4級：1級(優(yōu)級)、2級(節(jié)能評價值)、T級(目標能效限定值)、3級(能效限定值)。其中1級能效高，低于3級禁止生產(chǎn)和銷售。T級為目標能效限定等級，其能效優(yōu)于3級，已于2013年12月1日起替代3級能效值。

壓縮機只可用于加壓空氣，在任何情況下都不可處理其他氣體，不可用于抽吸液體、微粒、固體和任何可能導致的物質(zhì)。溫控閥的側(cè)面有一側(cè)蓋，側(cè)蓋上有螺絲孔，找個合適的螺母擰入側(cè)蓋，然后用卡簧鉗取出固定側(cè)蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下側(cè)蓋及內(nèi)部的所有部件。

密封。具有一定粘度的潤滑油可填補轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與機殼之間的間隙，從而減少機體內(nèi)部的泄漏損失，提高壓縮機的容積效率。