下面來(lái)分析噴漆作業(yè)中常見的漆面缺陷及處理方法。

1、潮濕起泡均勻分布麻點(diǎn)狀的小泡 ，大小各異 ，在非常濕熱的條件下容易出現(xiàn) 。這些氣泡在空氣濕度降低后會(huì)消失，漆膜變得平整 。成因①面漆 、中涂 、底漆以及底材之間相互的附著力不夠 ，可能導(dǎo)致起泡 。②油漆都會(huì)相對(duì)地透水 。在非常濕熱的條件下 ，水會(huì)以液態(tài)形式滲入漆膜 ，然后又以蒸氣的形式穿出漆膜，從而形成潮濕氣泡 。在潮濕天氣只能使用干磨 ，保持壓縮空氣干燥 ，確保噴涂表面在噴涂前完全干燥 。噴漆件在完全干燥前不要放置于濕熱的環(huán)境中 。

水旋噴漆房，室外的空氣經(jīng)過噴漆室頂部的過濾材料凈化后進(jìn)入噴漆室內(nèi)，從溢水盤溢流到水旋器室外的空氣經(jīng)過送風(fēng)裝置送入噴漆室頂部的均壓室，經(jīng)

均流調(diào)解和過濾材料過濾后以均勻的風(fēng)速進(jìn)入噴漆室內(nèi)，從溢流盤溢流到水旋器內(nèi)的水與通道內(nèi)被提升的水產(chǎn)生強(qiáng)烈的攪拌再次被清洗而結(jié)渣沉淀，從而

因氣壓降低使氣水分離后的水自動(dòng)回流到溢流盤內(nèi)實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用而經(jīng)兩級(jí)凈化后的氣體再經(jīng)活性炭?jī)艋b置將含有VOC的有機(jī)廢氣實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。室內(nèi)氣

流組織平穩(wěn)，漆霧不飛散。

　　活性炭吸附裝置時(shí)，碳?xì)浠衔锉换钚蕴课?，噴漆房中常用的活性炭吸附裝置的尺寸和結(jié)構(gòu)，對(duì)于圓筒式吸附裝置其高度與直徑大致相等，其活性炭層高為1.5～1.8m。層，氣體通過速度為0.3～0.6m/s；若層高加大，設(shè)備阻力達(dá)到值，此后的設(shè)備凈化效率基本失去。為此，系統(tǒng)在設(shè)備進(jìn)出風(fēng)口處設(shè)置一套差壓測(cè)量系統(tǒng)，該裝置進(jìn)出口的廢氣壓力差進(jìn)行檢測(cè)并顯示，及時(shí)更換活性炭。

眾所周知，選擇一個(gè)合適的汽車噴烤漆房,不但能在很大程度上滿足對(duì)高水平噴漆地要求，使我們可以在短時(shí)間內(nèi)噴涂出良好的車身漆面,而且還能給噴漆師傅帶來(lái)安全、健康、光亮、舒服地工作環(huán)境。那么,選擇怎樣的汽車噴烤漆房才是合格的呢?

1.光亮度

通常來(lái)說(shuō),烤漆房?jī)?nèi)光亮度需達(dá)到800～1000勒克司，而且需要使用接近D65光源地?zé)艄?同時(shí)房?jī)?nèi)墻壁應(yīng)為啞光白色；