攪拌車(chē)的散熱器在使用過(guò)程中，會(huì)因腐蝕和積垢等原因影響冷卻效果。清洗散熱器，去除水垢，是恢復(fù)散熱器的散熱能力的有效方法。車(chē)用柴油機(jī)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，必須清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。若水垢不多，可用水強(qiáng)力沖洗。此時(shí)散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套的沖洗應(yīng)分開(kāi)進(jìn)行。由于混凝土?xí)诙虝r(shí)間內(nèi)凝固成硬塊，且對(duì)鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出料口上的混凝土是每日維護(hù)須認(rèn)真進(jìn)行的工作。預(yù)先將節(jié)溫器拆下，并將汽缸蓋上出水彎頭的旁通孔堵塞，用專(zhuān)門(mén)的沖洗槍?zhuān)诠┤胨耐瑫r(shí)，供入壓縮空氣，則沖洗效果較好。沖洗水流的方向應(yīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水的循環(huán)方向相反。為減少水垢，在冷卻系統(tǒng)中是添加軟水;在低溫下使用，添加防凍液。

混凝土攪拌車(chē)是水泥攪拌車(chē)的另一個(gè)名稱(chēng)，主要工作是做用在水泥轉(zhuǎn)的運(yùn)輸工作。主要專(zhuān)用配件包括了減速機(jī)，取力器，液壓系統(tǒng)，攪拌筒前后支架以及清洗系統(tǒng)等等一系列的部分，一般來(lái)說(shuō)，它的工作原理無(wú)非就是將取力器的汽車(chē)底盤(pán)動(dòng)力取出，然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)使液壓棒被擠壓傳送給液壓馬達(dá)對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，整個(gè)過(guò)程可以被分為好幾個(gè)系統(tǒng)。小型攪拌車(chē)到達(dá)工地和卸料之前，應(yīng)先使拌筒全速以14—18轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動(dòng)1—2分鐘，然后再進(jìn)行反轉(zhuǎn)卸料。有需求的朋友可以聯(lián)系我們。

液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)部分基本上發(fā)揮的功率都是取力器動(dòng)力，然后再將它轉(zhuǎn)化為壓力和排量，通過(guò)馬達(dá)輸出成為機(jī)械能，也成為了攪拌桶能夠直接轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力。所以在一輛水泥攪拌車(chē)當(dāng)中，液壓系統(tǒng)是必不可少的一個(gè)組成部分，一旦缺少了這個(gè)板塊，那么車(chē)子將寸步難行，同時(shí)攪拌桶也是不可能會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的。清洗時(shí)，采用循環(huán)法，即先用酸性溶液洗滌，再用堿性溶液沖洗中和。有攪拌車(chē)需求的朋友可以聯(lián)系我們。

五、卸料時(shí)，如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā)，塌落度偏低不能滿(mǎn)足用戶(hù)要求時(shí)，可適當(dāng)向筒內(nèi)加水，然后以10-14r / min 的速度旋轉(zhuǎn) 30 轉(zhuǎn)后卸料，使混凝土充分?jǐn)嚢琛?

六、攪拌車(chē)在空載運(yùn)行過(guò)程中，攪伴筒不得停轉(zhuǎn)以免顛簸時(shí)造成滾道和托輪局部磕碰，導(dǎo)致托輪和滾道的異常損壞。

七、水箱的水量要經(jīng)常加滿(mǎn)，以備急用。水箱加水前，必須打開(kāi)放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉；沖洗時(shí)打開(kāi)氣閥，沖洗完畢或者停用時(shí)應(yīng)將水罐內(nèi)氣體放掉。冬季停放時(shí)，水箱和供水系統(tǒng)里不得有剩余水，防止凍裂。

八、滿(mǎn)載混凝土正轉(zhuǎn)，如要反轉(zhuǎn)，必須操縱手柄使正轉(zhuǎn)停穩(wěn)后，再操縱手柄反轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁正轉(zhuǎn)過(guò)程中操縱手柄使其反轉(zhuǎn)。