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鶴管的英文翻譯為Crane tube，鶴管就好比鶴的脖子，形狀為反U型。主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。其中、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（回轉(zhuǎn)接頭）是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。鶴管使用高壓清洗1、利用可控氣壓脈沖原理，將氣與水混合介質(zhì)以強(qiáng)大壓力產(chǎn)生高壓水射流極速?zèng)_擊鶴管，實(shí)現(xiàn)快速將上面的銹垢和管內(nèi)的存積物清洗下來(lái)并排除系統(tǒng)之外，反復(fù)工作實(shí)現(xiàn)清洗目的。

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鶴管的主要特征：

（1）具有雙滾道的滾道結(jié)構(gòu)

（2）使用合金材料或者不銹鋼材料

（3）使用符合增強(qiáng)聚四氟密封圈

（4）滾道表面可進(jìn)行滲氮熱處理

（5）可適用于各種溫度及介質(zhì)

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上裝和下裝鶴管的區(qū)別

裝車鶴管可分為上裝裝車鶴管和下裝裝車鶴管，以前一般上裝裝車鶴管用的多，人站在平臺(tái)上面操作，不是很方便。因?yàn)榇笮偷男畔⒃诨ヂ?lián)網(wǎng)上,更容易找到合適的起重機(jī)管制造商,適用于產(chǎn)品安全,可以通過(guò)企業(yè)網(wǎng)站相關(guān)產(chǎn)品,并確保質(zhì)量,所以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)找到合適的工廠是非常好的方式?，F(xiàn)在下裝裝車鶴管解決了這個(gè)問(wèn)題，不僅安全快速，而且使用方便。裝車鶴管的液下裝車是指裝車鶴管裝車時(shí)垂管（插入管）據(jù)罐車底部的高度不得大于200mm，這樣可減少物料噴濺揮發(fā)和靜電的產(chǎn)生。

上裝車裝車鶴管和下裝車裝車鶴管主要是通過(guò)管線插入方式不同以及泵的作業(yè)方向來(lái)確定，跟位置高低，管線粗細(xì)無(wú)關(guān)。

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鶴管操作辦法？

鶴管的停滯越來(lái)越疾速，隨著市面的使用需要它被寬泛使用，大全體人也都據(jù)說(shuō)過(guò)，但還是有大批的存戶沒(méi)有太理解鶴管的保險(xiǎn)運(yùn)用措施.鶴管操作便當(dāng)任務(wù)保險(xiǎn)牢靠的長(zhǎng)處，構(gòu)造上由液相和睦相兩條各自金雞獨(dú)立的可回轉(zhuǎn)管路組成。1、發(fā)油臺(tái)與鶴管連接處配有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭，并保證基礎(chǔ)法蘭牢固可靠，法蘭盤距地面高度為2。操作時(shí)，氣相和液相各自和槽車口對(duì)于接，沒(méi)有會(huì)發(fā)生彼此干預(yù)而反應(yīng)對(duì)于位，尤其用來(lái)兩接口距離較遠(yuǎn)以至沒(méi)有正在同側(cè)的槽車的搬運(yùn)。因而，該?dān)Q管是完成蒸發(fā)性固體（如風(fēng)化氣、液氨等）密閉搬運(yùn)的現(xiàn)實(shí)設(shè)施。

（1）鶴管整個(gè)支配進(jìn)程，確保保險(xiǎn)限位告警零碎銳敏好用。

（2）歷次搬運(yùn)操作前先審查各零碎能否畸形。

（3）嚴(yán)厲施行搬運(yùn)臂（鶴管）手動(dòng)支配規(guī)定。

（4）操作外臂時(shí)，沒(méi)有要使勁過(guò)猛，該當(dāng)勻使勁。

（5）拆卸時(shí)，應(yīng)參照任務(wù)圖，從根底回轉(zhuǎn)器至垂直鋁管，自下至上回第裝置，初裝置失調(diào)器。

（6）操作進(jìn)程中沒(méi)有要把失調(diào)安裝作為使力地位。

（7）調(diào)動(dòng)失調(diào)力時(shí)，將輸油器置于程度形態(tài)，擰下失調(diào)器尾端端蓋，即可見(jiàn)調(diào)理螺桿。如鶴管有自正在降落趨向，則用套筒拉手?jǐn)Q緊螺桿，如鶴管有自有下降升趨向，則抓緊螺桿，以至鶴管輸油臂存-5°～60°范疇內(nèi)能停穩(wěn)為止。

（8）搬運(yùn)鶴管的接口與槽車接好時(shí)，沒(méi)有答應(yīng)將搬運(yùn)管的閥門翻開(kāi)。

（9）正在沒(méi)有理解任務(wù)原理和操作方法的狀況下，請(qǐng)沒(méi)有要隨便發(fā)動(dòng)搬運(yùn)零碎，尤其是搬運(yùn)管總成的閥門。

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