買恒豐鶴管價格合理，質(zhì)量保證。歡迎新老客戶來電洽談！

鶴管操作方法？

（1）鶴管整個操縱過程，確保安全限位報警系統(tǒng)靈敏好用。

（2）每次裝卸操作前先檢查各系統(tǒng)是否正常。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行裝卸臂（鶴管）手動操縱規(guī)程。

（4）操作外臂時，不要用力過猛，應(yīng)該勻用力。

（5）裝配時，應(yīng)參照工作圖，從基礎(chǔ)回轉(zhuǎn)器至垂直鋁管，自下至上順序安裝，　后安裝平衡器。

（6）操作過程中不要把平衡裝置作為使力位置。

（7）調(diào)整平衡力時，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器尾端端蓋，即可見調(diào)節(jié)螺桿。如鶴管有自由下降趨勢，則用套筒扳手?jǐn)Q緊螺桿，如鶴管有自有上升升趨勢，則松開螺桿，直至鶴管輸油臂存-5°～60°范圍內(nèi)能停穩(wěn)為止。

（8）裝卸鶴管的接口與槽車接好時，不允許將裝卸管的閥門打開。

（9）在不了解工作原理和操作步驟的情況下，請不要隨意啟動裝卸系統(tǒng)，特別是裝卸管總成的閥門。

加油鶴管、底裝鶴管、底部裝車鶴管、密閉裝車鶴管、汽車下裝鶴管、液氨裝卸鶴管

山東恒豐機械有限公司始建于2009年，坐落于歷史名城山東鄒平縣好生鎮(zhèn)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積700平方米，年產(chǎn)值達到1500萬元。

下裝鶴管的作用！

1.安全性能提高

頂部裝車經(jīng)常會對灌低部沖擊，會產(chǎn)生靜電，安全風(fēng)險很高，而裝了下裝鶴管可以實現(xiàn)液體靜態(tài)裝車，避免了摩擦產(chǎn)生了靜電。這樣大大增加了安全性能的提高。

2.操作簡便

下裝鶴管經(jīng)過幾年的改造，前段利用快速接頭與罐車對接，工作人員在操作設(shè)備程序簡單，在平地上就可以完成操作。不需要在對頂部裝車鶴管時還需要爬上棧橋進行高空作業(yè)。

3.保護環(huán)境

下裝鶴管沒有油品沖擊減少油氣揮發(fā)的產(chǎn)生，即節(jié)約了成本，又保護了環(huán)境。

4.自動控制

下裝鶴管使用鶴管的機械部分與自動化付油系統(tǒng)（如泵、流量計，電液換向閥，防靜電系統(tǒng)）作為一個整體，使自動化程度，提高裝載鶴管，操作員輸入一次在貨油定量的信息可以同時被發(fā)送裝1-4個品種。

低溫鶴管、液化氣鶴管、鶴管接頭、液下裝卸車鶴管

經(jīng)過山東恒豐機械有限公司全體員工的共同努力和持續(xù)發(fā)展，公司已經(jīng)成長為集鉚焊制作、機械加工及裝配為一體的大型化，專業(yè)化的機械制造企業(yè)。

裝車鶴管在密封時，應(yīng)配合槽車頂部密閉裝車作業(yè)，適合于車型高3.3到4.0m。裝車鶴管在密封適合注意事項；

1、高速旋轉(zhuǎn)接頭密封要采用靜止式密封，效果　佳

2、腐蝕性較弱的介質(zhì)和選用內(nèi)裝式密封，對于腐蝕性較強的介質(zhì)可選用外裝密封等；

3、底部裝車帶干式閥的鶴管作業(yè)后應(yīng)?？吭趯Ｓ猛？垦b置上。

4、裝車鶴管在密封的工作的壓力：一般在密封中，工作壓力高壓3MPa時采用雙端面平衡型結(jié)構(gòu)密封，超過15MPa時可用多級密封

5、下裝鶴管、液氨鶴管、液化氣鶴管作業(yè)完畢后內(nèi)臂收到鎖緊位置，外臂應(yīng)停靠于立柱掛鉤上。

鶴管生產(chǎn)商、液下卸車鶴管、底部卸車鶴管、汽車卸車鶴管、山東鶴管廠家

山東恒豐機械有限公司是從事石化儲運設(shè)備及管道配件的專業(yè)制造公司，產(chǎn)品廣泛用于石油、化工、食用油、酒類等液體的儲運，并擁有較強的技術(shù)力量，先進的生產(chǎn)設(shè)備。

教您如何修復(fù)火車鶴管的裂縫

火車鶴管裂縫可能是由于剛剛澆筑完成的混凝土表面水分蒸發(fā)變干引起的，剛剛澆筑完成的混凝土，外界氣溫較高，空氣中相對濕度較小，表面蒸發(fā)變干的同時內(nèi)部仍是塑性體，這就導(dǎo)致了裂縫的產(chǎn)生。

另一個主要是因為混凝土硬化時水化熱使混凝土產(chǎn)生內(nèi)外溫差而引起，對于較深層的混凝土，在上層混凝土澆筑的過程中，會因自重不斷沉降。那么當(dāng)混凝土開始初凝但未終凝前，遭受鋼筋或者模板的連接螺栓等東西時，這種沉降受到阻撓會立就會產(chǎn)生裂縫，造成火車鶴管裂紋現(xiàn)象。(a)密封圈結(jié)構(gòu)一起，選用PTFE增強聚四氟資料，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封功用優(yōu)勝、可靠。

為預(yù)防火車鶴管裂縫產(chǎn)生，我們必須有效控制鋼筋混凝土排水管內(nèi)部升溫速率。首先在混凝土生產(chǎn)中摻加適量的礦粉煤灰，減緩水化熱釋放速度；  其次是控制原材料的溫度，通過在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部采用冷卻管通以循環(huán)水，釋放水化熱能。當(dāng)混凝土已經(jīng)出現(xiàn)裂紋時，在裂縫處涂刷水泥漿或低粘度聚合物進行封補，可防止水份侵入；鶴管，是可以對大氣，沒有太多的揮發(fā)組分的，帶壓裝卸的就需要用軟管。當(dāng)裂縫較深或較寬，則采用壓力灌漿技術(shù)進行修補。

小鶴管、鐵路卸油鶴管、襯四氟鶴管、桁架鶴管、鶴管密封圈