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汽車裝卸鶴管的應(yīng)用

汽車裝卸鶴管，用于汽車敞開式卸車。其特點(diǎn)：臂管采用無縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結(jié)構(gòu)簡單，作業(yè)安全可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作簡單、可靠。

LTQC—A型汽車罐車頂裝鶴管

用于汽車敞開式卸車。其特點(diǎn)：臂管采用無縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結(jié)構(gòu)簡單，作業(yè)安全可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作簡單、可靠。

LTQC—B型汽車罐車頂裝鶴管（立柱式）

用于汽車敞開式卸車。其特點(diǎn)：立柱式安裝，牢固可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作方便、省力。

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下裝鶴管有以下明顯優(yōu)勢(shì)

下裝鶴管使用鶴管的機(jī)械部分與自動(dòng)化付油系統(tǒng)（如泵、流量計(jì)，電液換向閥，防靜電系統(tǒng)）作為一個(gè)整體，使自動(dòng)化程度，提高裝載鶴管，操作員輸入一次在貨油定量的信息可以同時(shí)被發(fā)送裝1-4個(gè)品種。

鶴管（流體裝卸臂）生產(chǎn)廠家/集成商/供應(yīng)商深?yuàn)W圖（Autower）公司是從事流體裝卸設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝和維修服務(wù)的上裝鶴管或下裝（流體裝卸

臂）鶴管專業(yè)廠家，公司引進(jìn)德國流體裝卸設(shè)備設(shè)計(jì)、制造技術(shù)，其產(chǎn)品液化氣鶴管發(fā)油鶴管能滿足用戶不同介質(zhì)、壓力、溫度、化學(xué)特性的液體介質(zhì)的裝卸。

下裝鶴管沒有油品沖擊減少油氣揮發(fā)的產(chǎn)生，大大減少了油氣揮發(fā)，保護(hù)環(huán)境。（上裝鶴管）頂部裝車的密封實(shí)際無法從根本上實(shí)現(xiàn)密閉，因?yàn)楣捃図敳咳肟椎牟?/span>

不規(guī)則；而下裝鶴管通過快速接頭在裝車過程中與新型罐車配合使用完全可以實(shí)現(xiàn)密閉裝車；底部裝卸可回收95%在裝卸中產(chǎn)生的油氣。

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鶴管裝車產(chǎn)品特點(diǎn)

(1)雙滾道的旋轉(zhuǎn)接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質(zhì)不泄漏；

(2)隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力；

(3)裝卸臂收容狀態(tài)時(shí)，鎖定與槽車行進(jìn)方向平行，占用空間小.

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汽車鶴管安裝有哪些要求

汽車鶴管適用于各石油庫發(fā)放各類燃料油，還可用于化工及其它行業(yè)收、發(fā)各類液體原料的汽車火車灌裝作業(yè)，因此用途是非常的廣泛的，但是當(dāng)鶴管與發(fā)油臺(tái)鏈接時(shí)是有要求的。

1、發(fā)油臺(tái)與鶴管連接處配有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭，并保證基礎(chǔ)法蘭牢固可靠，法蘭盤距地面高度為2.1～2.2米，鶴管倒裝時(shí)法蘭盤距地面高度為2.7～2.8米。

2、產(chǎn)品出廠時(shí)已作密封性試驗(yàn)，用戶安裝時(shí)只需參照結(jié)構(gòu)示意圖，先將水平短管與發(fā)油臺(tái)上基礎(chǔ)法蘭連接好，然后連接水平短管與升降臂組，然后安裝平衡器連接平衡器拉桿。

3、總裝完畢后，進(jìn)行平衡器的調(diào)整，先將升降臂舉至約60°以上擰下平衡器尾端蓋，調(diào)節(jié)螺桿使鶴管在-15°～60°范圍內(nèi)能停穩(wěn)即可。

4、每個(gè)法蘭面必須輕清潔干凈，有密封槽的必須用黃油將O形圈裝好后再連接。

5、在每個(gè)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分及彈簧平衡器安裝使用前必須涂潤滑機(jī)油。

6、安裝第9水平回轉(zhuǎn)器項(xiàng)時(shí)要注意牛角角度，角度不正確要重新調(diào)整好。

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