轉(zhuǎn)載機價格

橋式轉(zhuǎn)載機主要由導(dǎo)料槽、機頭小車（車架和橫梁）、機頭部、中間懸橋、爬坡段、水平裝載段和機尾部組成

 1．機頭部及機頭小車

   機頭部固定在機頭小車上，用以實現(xiàn)橋式轉(zhuǎn)載機與帶式輸送機的搭接和相對移動。機頭部由機頭架、電動機、液力耦合器、減速器、鏈輪組件和盲軸等組成。機頭小車由橫梁和車架組成，小車車架上通過銷軸安裝四個車輪，其外側(cè)裝有定位板，用以導(dǎo)向與定位。

   2．中間懸橋部分

   中間懸橋部分由標(biāo)準(zhǔn)槽、擋板和封底板組成。三者用螺栓連接成一剛性整體。連接時溜槽、擋板和封底板的接口要互相錯開，以增加機身的剛度。懸橋部的前端與機頭部的連接槽連接，后端與爬坡段的凸形溜槽連接，構(gòu)成與帶式輸送機機尾搭接的足夠長度。

轉(zhuǎn)載機價格可移動式帶式輸送機在煤礦井下使用的有兩種形式一為與裝煤機或裝巖機配套，裝礦車用的轉(zhuǎn)載機；一為與掘進(jìn)機配套，向可伸縮帶式輸送機轉(zhuǎn)載用的橋式皮帶轉(zhuǎn)載機。目前，在綜掘工作面與掘進(jìn)機相配套的橋式皮帶轉(zhuǎn)載機，轉(zhuǎn)載機機架普遍采用鉸接梁結(jié)構(gòu)形式，存在容易塌腰和扭曲的缺陷；并且采用銷軸和掘進(jìn)機聯(lián)接，不能適應(yīng)巷道仰俯和左右傾斜的變化。此外，在使用阻鏈裝里緊鏈時，應(yīng)保證轉(zhuǎn)載機機械部分和電氣部分的協(xié)調(diào)。這種轉(zhuǎn)載機強度低、適應(yīng)性差，不能滿足掘錨一體機安裝剛性吸風(fēng)筒對其強度的要求，在巷道底板仰俯角度和左右傾斜角度變化范圍較大時，需要通過更換轉(zhuǎn)載機橋架間的連接板來解決，已很難滿足掘錨機高速掘進(jìn)對轉(zhuǎn)載機的要求。

轉(zhuǎn)載機價格轉(zhuǎn)載機回撤安全措施

1、轉(zhuǎn)載機回撤工序

刮板和刮板鏈   機頭    傳動部   橋部槽  落地槽   轉(zhuǎn)載機機尾。

2、轉(zhuǎn)載機回撤安全措施

（1）轉(zhuǎn)載機在解體前，首先在橋身段下架設(shè)6個“#”字形木垛支撐橋身段木垛間距1.5m，并且在每節(jié)橋部槽兩側(cè)各打設(shè)兩根護(hù)l身單體，沿轉(zhuǎn)載機中線在巷道頂板1.5m的間距安裝一排起吊錨桿，轉(zhuǎn)載機機頭和破碎機上方按照五花式安裝5根起吊錨桿。機尾呈懸臂狀，沒有支撐，因而長度較短，懸臂下只能容納2～3輛礦車。

（2）解體橋部槽時，分別用2臺5T手拉葫蘆起重鉤與繞過l橋部槽底部的鋼絲繩扣連接，解體橋部槽時用手拉葫蘆調(diào)節(jié)橋部槽的高低進(jìn)行解體拆卸，拆卸完該節(jié)槽上的所有螺栓后，2臺手拉葫蘆慢慢將橋部槽下放，依此方法將橋部槽逐件解體