廣州良信貨物運(yùn)輸代理有限公司成立于2009年。多年來緊隨國際物流業(yè)發(fā)展步伐，綜合整理物流資源，致力于制定適合各大客戶可長期發(fā)展的物流方案。  在國際速遞業(yè)中，我們提供門到門的派送及清關(guān)服務(wù)，開展國際空運(yùn)、國際快遞專線；代理DHL、UPS、FEDEX、EMS、等國際快遞業(yè)務(wù)。歐洲鐵路包稅專線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。

          首先要確定發(fā)貨的產(chǎn)品性質(zhì)，是否帶電、液體等產(chǎn)品屬性，其次是包裹類型，是單個(gè)或者多個(gè)產(chǎn)品，還是集裝箱運(yùn)輸，明確寄達(dá)國家、時(shí)效等因素；UPS、DHL、FedEx、TN這些商業(yè)快遞，通達(dá)全球大多數(shù)國家地區(qū)，首重和續(xù)重均為0.5kg，有燃油費(fèi)和其他雜費(fèi)，送貨3-5個(gè)工作日可以到達(dá)，能提供實(shí)時(shí)跟蹤。這幾種商業(yè)快遞有著各自的優(yōu)勢(shì)地區(qū)，分別是：UPS對(duì)應(yīng)北美地區(qū)；DHL對(duì)應(yīng)歐洲地區(qū)；FedEx對(duì)應(yīng)東南亞地區(qū)；TN對(duì)應(yīng)中東和東歐。歐洲鐵路包稅專線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。

      行李快遞 加盟制模式適應(yīng)早期快遞市場是DHL崛起的主要原因：1）加盟制因地制宜實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張：各地加盟商多為當(dāng)?shù)厝?，熟悉?dāng)?shù)厍闆r；2）行李實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張：通過與航空公司合作，繞開自營模式涉及的航空管制問題的同時(shí)避免了高資本投入；3）扁平化組織架構(gòu)給予網(wǎng)絡(luò)充分靈活性：通訊技術(shù)落后背景下，管控困難，加盟商的高自主性有利于快速響應(yīng)復(fù)雜情況。DHL是國際快遞業(yè)務(wù)的創(chuàng)始人，其低成本，高靈活度的輕資產(chǎn)加盟模式適應(yīng)文件快遞時(shí)代的需求：早期國際快遞市場的本質(zhì)是國際間文件市場，市場特征為風(fēng)險(xiǎn)性（政治及經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)高）和經(jīng)濟(jì)性（性價(jià)比需求），DHL輕資產(chǎn)模式的低成本，高靈活的特點(diǎn)適應(yīng)了市場需求，形成了比較優(yōu)勢(shì)。歐洲鐵路包稅專線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。

    墨西哥：FedEx聯(lián)邦快遞廉價(jià)，清關(guān)強(qiáng)王者。許多客戶要求走聯(lián)邦快遞。海關(guān)清關(guān)相對(duì)輕松。巴西：從現(xiàn)有資料和商場上的反映統(tǒng)計(jì)，榮獲全球難清關(guān)的國家榜首，除航空小包裹外的全部包裹基本檢查到，尤其是逢FedEx聯(lián)邦快遞和DHL國際快遞可以說必查。巴西發(fā)EMS，為了防止瑣碎小事，走郵政吧。智利：屬于南美國家，市場上有對(duì)該國清關(guān)易出問題的言論，從數(shù)據(jù)來看，有個(gè)別包裹被征收了關(guān)稅。厄瓜多爾：從2011年1月13日起，進(jìn)口厄瓜多爾的快件必須提供正本商業(yè)，不接受Pro-forma或復(fù)印件商業(yè)。如申報(bào)資料不準(zhǔn)確的會(huì)導(dǎo)致快件罰款，每個(gè)主運(yùn)單USD1320和DHL被罰款每票提單USD130。產(chǎn)生的費(fèi)用將會(huì)由發(fā)件人承擔(dān)。少延遲8天，罰款（10%CIF），100%檢查或可能會(huì)被扣。如因有問題，可能會(huì)導(dǎo)致航空公司受到影響。歐洲鐵路包稅專線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)熱線。