隨著物流信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提升物流供應(yīng)鏈運(yùn)行效率、降低流通成本、優(yōu)化物流資源配置，需要智能物流運(yùn)輸裝備承擔(dān)著基礎(chǔ)性的作用。福田戴姆勒汽車將不斷打造、高出勤率、高可靠、智能化的重卡產(chǎn)品，賦能智慧物流發(fā)展，推動實現(xiàn)中國物流業(yè)向現(xiàn)代智慧物流體系轉(zhuǎn)型升級。

歐曼EST-A

外觀應(yīng)該都不陌生了，高大的駕駛室配備了導(dǎo)流罩。金燦燦的LOGO標(biāo)識顯得非常亮眼，中間LOGO據(jù)說夜里還會發(fā)光，所以無論白天還是黑夜，品牌辨識度非常高。

2019款歐曼超級卡車：進(jìn)入駕駛室內(nèi)部，首先映入眼簾的應(yīng)該就是更溫馨的配色：相比老款的歐曼EST超級重卡橙色和米色的活潑風(fēng)格混搭，新款的深藍(lán)色和米色混搭，覆蓋座椅、臥鋪、窗簾以及車門的內(nèi)襯等，讓整個駕駛室的氛圍顯得更為溫馨，更具有家的感覺。

坐在座椅上，全新的8項阻尼調(diào)節(jié)的座椅，也讓乘坐感更為舒適；而環(huán)顧中控臺，顯著的改變莫過于大屏車載終端位置的改變了，以前這個終端系統(tǒng)位于中控臺下方，如今它被提升到了正上方，操作起來更為便利了；更關(guān)鍵的是，在它的旁邊還擺放了一個手機(jī)模型，這是什么意思？原來，歐曼EST 2019款車載終端都加入了carlife手機(jī)映射功能，可以隨時將部分手機(jī)功能投影到車載終端上。

歐曼EST載貨車年輕而不失穩(wěn)健，低調(diào)而富有內(nèi)涵，車頭、車尾、門框的幾處線條處置得相當(dāng)?shù)轿唬m合國人審美需求。前臉加入未來科技語言，讓人總想多看幾眼，車燈照亮前方，后視鏡幫我觀察后背。驚艷的尾部已詮釋了歐曼EST載貨車的活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足，如果輪圈的尺寸能再大一寸，那大體功效會愈加好。整體而言，運(yùn)動整體的策劃感還是萬分可以的。

它卓yue的動力是我愛上它的原因之一，11.8L和福田康明斯6缸柴油直列的發(fā)動機(jī)，功率輸出是萬分線性的，驅(qū)動形式為8X4，較大限度馬力達(dá)430。因有法士特手動變速箱的強(qiáng)勁性能，一共具備12個檔位，升降檔迅速順滑且無頓挫感，在經(jīng)過福田歐曼的不斷地調(diào)教之下，實現(xiàn)了引擎和變速箱的可以融合。當(dāng)深踩油門便有源源不斷的動力提供，讓用車者的自信得到有效提升。扭矩數(shù)據(jù)為2200，較高車速可達(dá)100公里/小時，對于強(qiáng)勁的對手紅巖杰獅來說，歐曼EST載貨車完全碾壓，綜合來說，歐曼EST載貨車的動力足夠強(qiáng)勁，令人滿意。