橡膠/再生膠的硫化性能

橡膠制品硫化體系是影響橡膠制品質(zhì)量的主要因素之一，不同種類的橡膠所適用的硫化速度和硫化體系不同，橡膠/再生膠并用時(shí)應(yīng)該特別注意這一點(diǎn)，在設(shè)計(jì)橡膠/再生膠并用膠的硫化體系時(shí)，選擇適宜的共硫化就劑，在并用膠料中尋找出較好硫化速度；如果兩種橡膠的共硫化性能差，會(huì)導(dǎo)致并用膠料的綜合指標(biāo)還不如單一的一種橡膠；在實(shí)際的生產(chǎn)中，橡膠制品在考慮橡膠/再生膠并用膠的硫化性能時(shí)，需要著重考慮并用硫化劑的溶解度和擴(kuò)散性：室溫下橡膠并用膠料配方中的硫化劑用量超過或近似其飽和狀態(tài)，高溫硫化時(shí)就會(huì)呈現(xiàn)不飽和狀態(tài)從而造成硫化劑分散不均引起橡膠并用膠料局部焦燒等問題；不同種類的橡膠溶解度不同，在適宜的溫度下硫化劑會(huì)向溶解度高的橡膠遷移，導(dǎo)致其硫化速度過快，從而造成并用膠料存在過硫和欠硫，導(dǎo)致并用橡膠的物理性能下降。

丁基內(nèi)胎

輪胎使用注意事項(xiàng)

     輪胎制造的主要原料是橡膠和骨架材料(如尼龍簾線,鋼絲簾線等),各種材料在溫度升高時(shí),顯示出不同的特性變化,尼龍簾線與其它材料不同,受熱收縮.高溫又可加速橡膠的老化進(jìn)程,因此我們說導(dǎo)致輪胎損壞的主要原因是胎體溫度過高.

     當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過高時(shí),一定要停車降溫.因?yàn)樘ンw溫度進(jìn)入高溫后,就會(huì)引起橡膠和簾線的物理機(jī)械性能的下降,橡膠和簾線的附著力降低,熱老化加快,輪胎冠部,肩部和側(cè)部易出現(xiàn)脫空,脫層在受到外力沖擊的情況下也容易造成胎冠,胎肩.

輪胎氣壓

　　1.充氣輪胎應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的“氣壓負(fù)荷對應(yīng)表”的氣壓來充氣;不宜打氣太足,因?yàn)檩喬ピ诟咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)下可能因無法承受過度的膨脹壓力而發(fā)生爆胎危險(xiǎn),所以應(yīng)當(dāng)按照廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓

　　2.輪胎充氣后應(yīng)檢查是否有部位漏氣，如發(fā)現(xiàn)漏氣應(yīng)及時(shí)修理;

　　3.輪胎在使用中必須保證內(nèi)壓正常。長時(shí)間運(yùn)行或作業(yè)時(shí)，應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓;長時(shí)間停車時(shí)，前后軸必須架起;行駛時(shí)，盡量避開或者慢速通過或者其他尖銳障礙物。

　　4.氣壓偏高，輪胎易磨冠、冠爆;氣壓偏低，輪胎易變形、碾壞;

　　5.雙胎并裝時(shí)，兩胎的充氣應(yīng)一致，不能一個(gè)氣壓高，一個(gè)氣壓低。

　　二、檢查內(nèi)胎

　　1.要按叉車輪胎規(guī)格大小配用相應(yīng)內(nèi)胎

　　;2.如果內(nèi)胎漏氣，會(huì)造成外胎早期損壞;

　　3.丁基橡膠內(nèi)胎耐高溫，氣密性好，高速輪胎(有內(nèi)胎的)應(yīng)配丁基橡膠內(nèi)胎

　　;4.內(nèi)胎如需單獨(dú)存放，應(yīng)充以適量的空氣，不得折疊平放或堆疊;不單獨(dú)存放時(shí)，需放在外胎內(nèi)，并適量充氣。